Borús kilátások elé tekint a járműipar, ami azért is súlyponti kérdés, mert az egyoldalú iparfejlesztő politikának köszönhetően a magyar növekedési modell nagyon sérülékeny, ciklusérzékeny. Az ágazatban mindenki kivárásra játszik. Amennyiben éles fordulat történik, akkor hónapokon belül kialakulhat egy durva foglalkoztatási válság hasonlóan ahhoz, amilyen gyorsan megjelent a munkaerőhiány néhány éve. Van-e a kormánynak vészforgatókönyve?
Szerző(k): K. Kiss GergelyTúl magas ólomtartalmú elektronikai alkatrészeket használt fel a Continental. Lapinformáció szerint az ezeket tartalmazó készülékeket szinte minden autógyár beszerelte valamelyik modelljébe, így több millió járműről lehet szó.
Szerző(k): Domokos ErikaIntenzív drágulásba kezdett a nikkel, ami bár egy kevéssé ismert fém, az ipari felhasználása széleskörű. Főként az elektromos autók gyártásánál, az akkumulátor-termelésben játszott szerepe miatt okozhat nagy bajokat a drágulás. Ha pedig ez nem lenne elég, a kereskedelmi háború miatt a járműipar amúgy is sötét napjait éli.
Szerző(k): Szabó DánielA gépjármű-értékesítések globális visszaesése miatt az autóipari lassulás elérte Magyarországot is. A nagy hazai gyártók és beszállítók szerint azonban ez korántsem ért el kritikus szintet, csoportos létszámleépítésekről sincs szó. Az eddig "fullon" kihasznált kapacitások visszafogására és a betöltött pozíciók csökkentésére azonban mindenhol akad példa.
Szerző(k): K. Kiss GergelyJúniusban 1,4 százalékkal csökkent az ipari termelés - írja jelentésében a KSH.
Szerző(k): Szabó DánielA legendás cseh Tátra teherautógyár kiváló üzleteket köt a nemzetközi piacon, miközben hazai vevői sem lettek hűtlenek hozzá. Katonai megrendelések hozzák a zsíros profitot a cégnek.
Szerző(k): Barabás JúliaA kormány a jövő évre 3 milliárd 261 millió forintot különített el a főváros buszvásárlására. A járművek a Budapesti Közlekedési (BKV) Zrt. tulajdonába kerülnek.
Szerző(k): Németh GézaVáltás az Audi Hungaria élén: ősztől Alfons Dintner tölti be az Audi Hungaria igazgatóságának elnöki pozícióját. A testület jelenlegi elnöke, Achim Heinfling az AUDI AG központjába, Ingolstadtba vált, ahol átveszi az Audi legnagyobb gyárának vezetését.
Szerző(k): K. Kiss Gergely
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
