Az elmúlt fél évben többször előfordult, hogy a hónap elején egy-két nap késés volt a Barátság kőolajvezetéken, ez megszokott - mondta Ratatics Péter, a Mol Magyarország ügyvezetője az ATV esti műsorában. A Molt arról tájékoztatták az orosz és ukrán partnerei, hogy a mostani leállás technikai jellegű probléma miatt következett be. Lenne más megoldás is olajszállításra a Mol szerint: az Adria kőolajvezetéken, tengeri szállítással lehetne venni több orosz olajat.
Szerző(k): Domokos ErikaA horvát kormány tovább csökkentette az üzemanyagok kiskereskedelmi árát - adta hírül a kreszvaltozas.hu.
Szerző(k): Domokos ErikaNapokon belül helyreállhat az orosz kőolajszállítás a Barátság-vezetéken - fogalmazott a csehországi kőolaj-vezetéket üzemeltető MERO cseh cég keddi közleményében. A cseh kormány nem tervezi, hogy megnyitja a stratégiai kőolaj-tartalékát. A Mol tulajdonában lévő szlovákiai Slovnaft szerint a gyártási kapacitását nem érinti a leállás.
Szerző(k): Domokos ErikaAz oroszok ukrajnai háborúja és a konvencionális villamosenergia-termelés zavarai miatt átalakítja energiarendszerét Franciaország. A korábban tervezettnél kétszer több szélerőművet építenének, a szabályozás átalakításával minél több befektetést irányítanának erre a területre.
Szerző(k): Szabó M. IstvánTechnikai problémák miatt nem érkezett meg az orosz tranzitdíj az ukránoknak. A Mol dolgozik a megoldáson, egyelőre több hétre elegendő a betárazott kőolaja van. A forintot is magával rántotta a hír.
Szerző(k): Herman BernadettSzerbiában tavaly ősszel kezdődött az árak kormányzati korlátozása, ám közeledik az az időszak, amikor megszüntetik az árak közvetlen szabályozását. Az üzemanyag literje most is 600-700 forintnak megfelelő összegbe kerül.
Szerző(k): Komócsin SándorVége szakadhat annak a hónapok óta tartó üzleti gyakorlatnak, miszerint a Mol Nyrt. a világpiaci olajárnál sokkal olcsóbban beszerzett olajat feldolgozva extraprofitra tesz szert, amit a kormány a benzinárstoppal lefölöz. Az ok egyszerű: pillanatnyilag nem jön olaj a Barátság kőolajvezetéken. Az orosz Gazprombank szerint nem tudta utalni a tranzitdíjat az ukránoknak.
Szerző(k): Komócsin Sándor, Szabó M. IstvánA dél-európai országok egyre több tengeri szállítású orosz olajat vásárolnak vélhetően azért, hogy mielőtt decemberben érvénybe lép az EU embargója az orosz olajjal szemben, készleteket halmozzanak fel.
Szerző(k): Komócsin Sándor
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
