Diószegi József

Új fejlesztéseket díjazott az Invitel

Az okostelefonra integrált egészségnapló, a közösség erejét használó „egérút” navigációs alkalmazás, és a tömegközelekedés minőségén javító fejlesztés. Ezek az idei InnoMax díj fő irányai. De díjaztak offline okostelefonos térképalkalmazást és „zöldebb” szervertermeket eredményező, intelligens hűtési rendszert is.

Kiírták a közbeszerzési eljárást az 1-es villamos felújításának első szakaszára

A napokban nyílt közbeszerzési eljárást írt ki a Fővárosi Önkormányzat közlekedésfejlesztési beruházásait megvalósító Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. az 1-es villamosvonal Bécsi út−Kerepesi út közötti, legrosszabb állapotú szakaszának komplex felújítására. A felújítás során a Bécsi úttól a Kerepesi útig teljes mértékben megújul az 1-es villamos vonala: a jelenlegi nyomvonalon nemcsak a villamospálya, hanem a megállóhelyek átépítésére is sor kerül, ezzel párhuzamosan újjáépül az áramellátó rendszer, és a járulékos jelzőberendezési, útépítési, forgalomtechnikai, közműépítési, magasépítési és műtárgyépítési munkákat is elvégzik. A felújítást követően a vonal megállóhelyei akadálymentessé válnak, a villamosvonal pedig új arculatot kap, köszönhetően a korszerű peronfedéseknek, a megújuló utastájékoztatásnak és a nagymértékű növénytelepítésnek.A kivitelezők 2013. április 30-ig tehetik meg ajánlataikat, a szerződéskötésre pedig nyáron kerülhet sor. A kivitelezési munkák a szerződéskötést követően, idén nyár végén kezdődhetnek meg, elsőként a Bécsi út−Lehel utca közötti szakaszon, majd 2014 tavaszától a Lehel utca−Kerepesi út közötti szakasz következik. A munkálatok várhatóan 2014 őszén fejeződnek be.

Már készülnek a Szegedre szánt trolik

Megkezdődött Székesfehérváron a szegedi Ikarus-Skoda troli prototípusának gyártása − tájékoztatott a Szeged Pólus Fejlesztési Nonprofit Kft. kommunikációs főmunkatársa. Nemes Szilvia közölte, a jármű rozsdamentes acélszerkezetét már összeállították, és rövidesen megkezdődik a járműtest burkolása, ezzel a művelettel nyeri el a troli végleges külső formáját. A szegedi önkormányzat 2011 januárjában rendelte meg az új, 13 darabos troliflottát a csongrádi megyeszékhelyen uniós támogatással zajló tömegközlekedés-fejlesztési projekt részeként. A járművek 18,75 méter hosszúak, 2,55 méter szélesek és 124 utast szállítanak majd. Az új szegedi troliflotta prototípusa a tervek szerint 2013 augusztusában érkezik meg a Tisza-parti városba, ahol a kötelező vizsgák után várhatóan az új, 10-es trolibuszvonalon áll majd forgalomba, 2013 augusztusát követően a flotta többi 12 járművét egy év alatt folyamatosan szállítja le a magyar−cseh konzorcium. Az MTI beszámolójából kiderül, hogy a tendernyertes Ikarus-Skoda Konzorcium egyenként 800 ezer eurós áron szállítja a járműveket. (A cégtársulás tagja a székesfehérvári Magyar Trolibusz Kft. és a csehországi Plzen városában működő Skoda Electric a. s.)

Mi általában jól kezeljük a nagy sorozatgyártásokat

A Stadler szolnoki üzemében már megkezdődött a magyar vasúttársaságoknak szállítandó Flirt villamos motorvonatok bizonyos komponenseinek előgyártása, a kibővített üzemet pedig április közepén adják át − nyilatkozta lapunknak a Stadler Rail Csoport országigazgatója, Dunai Zoltán.

Kivonulhat a lakossági energiából a Telekom

Egyelőre folynak a tárgyalások arról, hogy a rezsicsökkentés után a Magyar Telekom Nyrt. milyen feltételekkel nyújthat energiaszolgáltatást − mondta a Napi Gazdaságnak Christopher Mattheisen elnök-vezérigazgató, aki szerint az egyeztetések arról szólnak, hogy a vállalat milyen diszkontot kaphat az árcsökkentés kompenzálására. A társaság energiaszolgáltatását igénybe vevő 150 ezer ügyfél többsége az egyetemes szolgáltatásba tartozik, amennyiben azonban nem sikerül kedvező feltételeket elérni, a vállalat kivonul a lakossági szolgáltatásból, vállalati ügyfeleinek azonban ezután is értékesít majd energiát, ami önmagában több milliárd forint árbevételt jelent.

Tovább nőtt a digitális reklámköltés

Napi grafikonok

Jelentős összegű vasúti fejlesztések kezdődnek

A kormány vezető szerepet szán a közösségi közlekedésben a vasútnak. Ehhez azonban elengedhetetlenek a fejlesztések. A folyamatban lévők mellett számos vasúti beruházás kezdődik a közeljövőben, a projektek becsült költsége közel 140 milliárd forint.

Tovább nőtt a digitális reklámpiac

Az európai folyamatokba illeszkedően növekedett tavaly a magyarországi digitális reklámköltés, ami így meghaladta a 35,6 milliárd forintot.

Kiszállhat a lakossági energiaszolgáltatásból a Telekom?

A rezsicsökkentés után a Telekomnak egyre kevésbé éri meg, hogy energiaszolgáltatást nyújtson a lakossági ügyfeleknek. Az is lehet, hogy a cég kiszáll a lakossági energia a szolgáltatásból.