Ács Gábor

Négyüléses Porsche a láthatáron

Iparági szakértők szerint a Porsche készen áll arra, hogy az autópiac új szegmensébe törjön be negyedik modelljével. A világ legnagyobb profithányaddal dolgozó autógyártója egyelőre titkolódzik, a szakértők szerint azonban legnagyobb eséllyel egy négyüléses, négyajtós sportautóról lehet szó. A társaság ma tartja szokásos éves tájékoztatóját, ahol talán többet elárulnak a tervekről. Eddig ugyanis csak annyi biztos, hogy jelentősen felboríthatja a megcélzott piaci szegmens életét az új Porsche. Wendelin Wiedeking vezérigazgató erre utalva úgy nyilatkozott, hogy az új modell bemutatója után még az eddiginél is kevesebb barátja lesz az autóiparban. A Porsche a kilencedik rekordévét zárta a júliusban végződött pénzügyi évben, 933 millió eurós profittal, az idei évben azonban megtörhet a bővülés trendje. A lassulás veszélye már három évvel ezelőtt is fenyegette a céget, ezért akkor úgy döntöttek, hogy a két kétüléses sportmodell, a 911 és a Boxster mellé piacra dobnak egy hobbiterepjárót is. Az elmúlt években a Cayenne eladásai segítették a nyereség bővülését, mivel azonban a sportautók iránti kereslet továbbra is enyhén csökken, a Cayenne esetében pedig vége a bevezetés körüli eufóriának, ismét új termékkel jelentkeznek a piacon. Az elemzők szerint a Porsche meglepően sokat költött az idén beruházásokra, ami összefügghet az új modellel. Egyes vélemények szerint az új négyülésest a Volkswagennel együttműködve gyártják majd, más elemzők szerint viszont a rendkívül jó pénzügyi helyzetben levő Porschénak nem lesz szüksége partner bevonására. Az viszont valószínű, hogy a társaság a jövő év elején meghozza a végső döntést a modellről, amely 2006-ban vagy egy évvel később kerülhet a szalonokba.

Stabilizálódik az európai közműszektor

A stabilitás jelei mutatkoznak az európai közműszektorban – közölte tegnap a Moody's Investors Service. A hitelminősítő szerint emiatt a közeljövőben az eddiginél kevesebb alkalommal lesz szükség az érintett vállalatok hitelbesorolásának módosítására. A Moody's szerint az európai áram-, gáz- és vízszolgáltatók besorolása már tükrözi a szektorban tapasztalható üzleti és pénzügyi trendváltást. A korábbi években a hitelbesorolások gyakori változását az okozta, hogy a cégek pénzügyi helyzetük stabilitásával szemben a profitbővülést favorizálták, ez pedig felvásárlási hullámot okozott, növelve a társaságok eladósodottságát. A Moody's értékelése szerint a hitelből finanszírozott akvizíciók ideje lejárt, de az erős verseny nyomán továbbra is lehet egyesülésekre, cégvásárlásokra számítani a közműszektorban. A hitelminősítő a közeljövő kihívásaként említette a szektort körülvevő politikai és szabályozási környezet esetleges változását. A közszolgáltatók árrését és beruházási politikáját ugyanis alapvetően befolyásolhatják a politikai döntések. A szabályozási és politikai bizonytalanság része, hogy a közeljövő generációs és környezetvédelmi trendjei milyen mértékben változtatják meg a szolgáltatók működési környezetét.

Igaz mese a tengerentúlról

Két nap alatt megduplázta a pénzét az, aki a múlt hétfőn bevásárolt az 8&8 részvényeiből. A papír árrobbanását egy szerény hírlevélíró pozitív véleménye okozta. Igazi mese arról, hogy miként működik az amerikai befektetők pszichológiája, s mi kell a hatalmas kaszához az amerikai tőzsdén.

Angol reklámszlogenek Németországban

Vita bontakozott ki az elmúlt hetekben Németországban a cégek reklámjaiban alkalmazott angol nyelvű szlogenekről. Franciaországgal ellentétben, ahol erős a szembenállás az angol nyelvvel, Németországban a köznyelvbe is egyre inkább beépülnek az angol szavak. Az Endmark International Namefinding német reklámügynökség egy tanulmánya szerint azonban a németek többsége nem érti az angol reklámszlogeneket – írta a Wall Street Journal Europe. A Siemens „be inspired” szlogenjével kapcsolatban például megállapították, hogy a németek 15 százaléka tudja csak, mit jelent, sokan ezzel szemben összetévesztették a „bee inspection” kifejezéssel, ami méhfelügyeletet jelent. Több szakértő szerint azonban az angol nyelv használata mellett szól nagyobb rugalmassága és az, hogy a fiatalokat érő ingerek – zene, internet – jelentős része angol nyelvű. A vitában az is elhangzott: nem feltétlenül szükséges, hogy a célcsoport megértse a szlogent, attól az még sikeres lehet. Az amerikai McDonald’s legfrissebb kampányának I love it szlogenjét mindenesetre Németországban lefordították (Ich liebe es), míg például Magyarországon az angol verzió fut.

Félti a függetlenségét a lengyel jegybank

Leszek Balcerowicz, a lengyel központi bank elnöke a jegybanki függetlenség megsértésének tartja az alapszabály módosítására irányuló képviselői indítványt. Ennek révén az ország devizatartalékán képződött nem realizált nyereség egy részét a pénzügyminisztérium elvonhatná, és a költségvetési hiány csökkentésére fordíthatná. Az ellenzéki Parasztpárttól származó javaslatot a parlament pénzügyi bizottsága is támogatta. A zloty értékvesztése nyomán a lengyel devizatartalékon folyamatosan nyereség keletkezett a kilencvenes évek eleje óta, s a javaslat szerint ezt kellene csökkenteni a tartalék 5 százalékára. Jelenleg a tartalékon elért nyereség már eléri annak 20 százalékát, a negyedeléssel mintegy 26 milliárd zloty (6,6 milliárd dollár) szabadulna fel. A kormányzó baloldali kormány mellett a két legnagyobb ellenzéki párt is ellenzi az automatikus elvonási javaslatot, a kormányoldal képviselői ugyanakkor kinyilvánították szándékukat a helyzet rendezésére. A jegybank ugyanis folyamatosan hozzáigazítja számviteli politikáját az Európai Központi Bankéhoz, ez pedig lehetővé teszi az átértékelődésből származó profit időszakonkénti felülvizsgálatát és felszabadítását. Kormányilletékesek nyilatkozatai szerint a jegybanki szabályzat módosítása helyett a jegybanktanács képviselőit kérik fel arra, hogy döntsenek a szükségtelenül magas realizálatlan nyereség csökkentéséről. A helyzet érdekessége, hogy a tanács hamarosan teljesen kicserélődik, a tagok mandátuma ugyanis egy kivétellel a jövő év elején lejár. Az új tanáccsal pedig valószínűleg könnyebb dolga lesz a kormánynak. Elemzők épp ezért tartják negatívnak a politika növekvő ráhatását a jegybank tevékenységére.

Megkezdte az ötös széria gyártását Kínában a BMW

Több mint a duplájára növelte kínai eladásait az év első tíz hónapjában a világ második számú luxusautó-gyártója, a Bayerische Motor Werke AG (BMW) és a 325-ös modell után a héten elkezdte az ötös széria kínai gyártását is. A Brilliance China Automotive Holdings nevű kínai céggel közösen létrehozott vállalat éves kapacitása harmincezer darab, ami elegendő lesz a növekvő kereslet kielégítésére is. A Kínában készülő ötösök több mint 20 százalékkal lesznek olcsóbbak az importált autóknál, ami növelheti a keresletet az egyre hevesebbé váló verseny közepette. A General Motors jövőre megkezdi a Cadillacek gyártását Kínában, a Mercedes a C és E osztály pekingi gyártását tervezi, a Volkswagen már ma is jelen van a helyben készülő A4 és A6 modellekkel. A BMW a siker érdekében fontosnak tartja annak tudatosítását, hogy a Kínában gyártott autók ugyanazt a minőségi színvonalat képviselik, mint a németországiak. A BMW október végéig 11 800 gépkocsit értékesített. Helmut Panke, a BMW vezérigazgatója elmondta, hogy még a legmagasabb árfekvésű, hetes széria esetében is meghaladták az eladások a cég várakozásait. Kína mára a világ harmadik legjelentősebb autópiacává vált az Egyesült Államok és Japán mögött: az idei év első tíz hónapjában 87 százalékkal adtak el több négykerekűt, mint a tavalyi év hasonló időszakában. Nemcsak az olcsó modellek iránt nőtt meg az igény, a mesterségesen alacsonyan tartott jüanárfolyam által támogatott jelentős gazdasági növekedés nyomán egyre több a tehetős kínai. A dollármilliomosok száma mára jócskán túllépte a kétszázezret, az újgazdagok körében pedig a legfőbb státusszimbólumnak az autó számít. Ez pedig szinte mágnesként vonzza az országba a máshol növekedni már nehezen képes luxusautó-gyártókat is.

Távolodik az eurozóna a csatlakozóktól

A JP Morgan befektetési bankház londoni részlegének elemzése szerint az EU-hoz jövőre csatlakozó országok csak az évtized végén lesznek olyan helyzetben, hogy csatlakozni tudjanak a valutaunióhoz – írta az Eco.hu. A legnagyobb problémát az államháztartási hiány lefaragása jelenti. A 3 százalékos maastrichti követelmény teljesítéséhez szükséges kiadáscsökkentési program végrehajtása ugyanis mind Lengyelország, mind Szlovákia, mind Magyarország számára elviselhetetlen terhet jelentene. Különösen a 2005–2006-os választási időszak előtt nem várható a befektetési bank szerint, hogy a kormányok lassuló növekedéssel és belpolitikai népszerűségvesztéssel járó drasztikus kiadáscsökkentésbe kezdjenek. A JP Morgan szerint egyébként a magyar államháztartás GDP-arányos hiánya az idei 5,8, a jövő évi 4,8 és a 2005-ös 4 százalék után még 2006-ban is messze az euró bevezetéséhez szükséges határ fölött: 3,7 százalék körül lesz. A londoni szakértők szerint egyébként a közép-európai országok közül a minőségileg legjobb költségvetési konszolidációs programmal Lengyelország és Szlovákia dicsekedhet, mivel itt a kiadáscsökkentés mellett növekedésösztönző adóreformot is végre kívánnak hajtani. A magyar tervekkel kapcsolatban megjegyzik, hogy a deficitcsökkentés terén a legambiciózusabb, viszont továbbra is magas adóterheléssel és központi újraelosztási aránnyal számol.

Újabb hitelcéget vett a Citigroup

Újabb akvizíciót jelentett be a Citigroup, amelynek egyik leányvállalata ezúttal a Washington Mutual pénzintézet lakossági finanszírozással foglalkozó üzletágát vásárolja meg, 1,25 milliárd dollárért. A Washington Mutual Finance négyszáz fiókkal rendelkezik az Egyesült Államok délkeleti és délnyugati részének kisebb településein, s négymilliárd dollár értékben hitelez. A Washington Mutual vezetői elégedetten nyilatkoztak az eladással kapcsolatban, mivel sikerült megfelelő áron értékesíteni az alaptevékenységhez nem tartozó, főleg személyi hitelekkel és autófinanszírozással foglalkozó üzletágat. A társaság a befolyó pénzből újabb fióknyitásokkal próbálja pozícióját erősíteni a lakossági bankszolgáltatások piacán, és a céges ügyfelek kiszolgálására is jobban koncentrál. A Citigroup viszont egyre nagyobb hangsúlyt helyez a lakossági hitelezésre, csak az idén novemberben ez már a második vásárlásuk. Néhány hete jelentették be ugyanis, hogy 3,4 milliárd dollárért megszerzik a Sears, Roebuck & Co. hitelkártyaüzletét. Szakértők szerint a tartósan alacsony nyereséghányaddal dolgozó amerikai bankszektorban a növekedés szinte egyetlen útja a cégvásárlás, piaci részesedésüket pedig csak egymás kárára tudják növelni a szereplők. Ebben a helyzetben igen fontos a méret, a legfontosabb üzletre történő koncentrálás. A gazdasági fellendülés jeleire beindult tőzsdei áremelkedés lehetővé tette a cégek számára, hogy egyre értékesebb részvényeikkel fizessenek egy-egy akvizíció során, s ennek nyomán az idén jelentősen nőtt az akvizíciók értéke a bankszektorban. Az első félév 16 milliárdja után július óta már 27,5 milliárd dollár értékben hoztak nyilvánosságra egyesülést és cégvásárlást.

Elfogyott a vevők pénze, győzött a gravitáció

A november eleji újabb csúcsokat meglehetősen eseménytelen korrekció követte az amerikai piacokon az elmúlt két hétben. A következő napokban azonban eljön a színvallás ideje, kiderül, hogy most is csak a szükségszerű profitkivétről van-e szó, vagy a sok aprócska bizonytalansági tényező tartósabban eltántorítja a vevőket.