BUX 130912.39 -0,12 %
OTP 41200 0,56 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés
Promo logo

Töltse le az Economx appot!

Lassan luxus lesz a használt autó is: brutális árakat közölt a KSH

Egy év alatt tovább szűkült az olcsóbb használt autók kínálata Magyarországon, miközben az átlagár 5,54 millió forintra emelkedett. A piac fokozatosan a fiatalabb és drágább modellek felé tolódik, az elektromos autók pedig ismét a legmagasabb árszintet képviselik.

2026. május 14. csütörtök, 11:23

Fotó: Getty Images / Anna Barclay
WESTON-SUPER-MARE, UNITED KINGDOM - MARCH 19: New and second hand used cars that are displayed for sale outside a dealership on March 19, 2026 in Weston-super-Mare, England. The sale of new and used cars is seen as a indicator of a healthy economy with many sellers offering competitive PCP (personal contract plans) or other forms of finance to incite buyers. However financial regulators such as the FCA (Financial Conduct Authority) have been examining historic car finance agreements following claims that some buyers were overcharged through unfair commission levies. (Photo by Anna Barclay/Getty Images)

Szokatlanul magas növekedést ért el a használtautó-import, áprilisban a DataHouse adatai szerint 12 821 import használt személyautó kapott hazai rendszámot, ami 23,5 százalékos növekedést jelentett tavalyhoz képest. Azonban ezzel párhuzamosan tovább drágult a hazai használtautó-piac: áprilisban a Használtautó.hu és a KSH közös statisztikája szerint a kínálati átlagár 5,54 millió forintra emelkedett. Közben pedig egyre kisebb szeletet képviselnek az olcsóbb modellek: a 2,5 millió forint alatti autók aránya egy év alatt 35,6 százalékra csökkent.

A piac súlypontja ezért fokozatosan a középkategóriás autók felé tolódik. A 2,5–5 millió forintos kategória részesedése éves alapon 2,4 százalékponttal nőtt, míg az 5–10 millió forintos szegmensé 2,7 százalékponttal emelkedett. A 10 millió forint feletti autók aránya ugyanakkor lényegében változatlan maradt.

A hajtásláncok közül továbbra is a benzines modellek dominálnak a kínálatban: áprilisban több mint 55 ezer benzines és közel 48 ezer dízel autót hirdettek meg. A legnagyobb növekedést ugyanakkor a hibridek produkálták, amelyek száma éves összevetésben 32,2 százalékkal emelkedett. Elektromos autóból mintegy 5400 szerepelt a kínálatban, ami 2,3 százalékos növekedésnek felel meg.

Az árszintek alapján ismét az elektromos modellek kerültek a lista élére: átlagáruk 11,48 millió forint volt, míg a hibrideké 11,07 millió forint körül alakult. A benzines és dízel autók ára továbbra is közel mozog egymáshoz, bár a dízelek átlagosan 5,1 százalékkal drágábbak maradtak.

Jelentős különbség látható a futásteljesítményekben is. A benzines autók átlagosan 153 ezer kilométert futottak, a dízelek viszont már meghaladták a 220 ezres átlagot, ami közel 44 százalékos különbséget jelent. A benzines modellek ugyanakkor továbbra is idősebbek: átlagéletkoruk 13,4 év, míg a dízeleké 12,3 év.

A legnagyobb kínálattal továbbra is a Volkswagen rendelkezett, mögötte a BMW és a Ford következett. A legdrágább népszerű modell az Audi A6 maradt 6,49 millió forintos átlagárral, míg a Suzuki Swift továbbra is a legolcsóbb modellek közé tartozott 1,86 millió forintos átlagértékkel. Utóbbi ráadásul egy év alatt 25,7 százalékos drágulást produkált, ami a legnagyobb emelkedés volt a legnépszerűbb modellek között.

Ez is érdekelhet