Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A vizsgálatot saját hatáskörben indító GVH szakembereinek az tűnhetett fel, hogy az említett közbeszerzési eljárás tavaly év végi eredményhirdetéséről mindegyik ajánlattevő nyertesen távozhatott, s ajánlataik nagyon közel álltak egymáshoz. A legnagyobb falatot az M7-est Ordacsehiig továbbépítő, Hídépítő-Betonút alkotta konzorcium nyelhette le. A Becsehely--Letenye, illetve Letenye--Tornyiszentmiklós szakaszok nyertese a Strabag, míg az M3-as Polgár--Görbeháza közötti vonalát az Egút-Debmút páros készítheti el. Az is gyanússá válhatott a GVH-nak, hogy a közbeszerzési pályázat nyertesei némi eltéréssel megegyeztek a korábbi, meghívásos tender győzteseivel.
Az idén elkezdett és várhatóan az év végéig tartó vizsgálat egy ilyen bonyolult ügy esetében nem tekinthető hosszúnak, az Európai Unió országaiban is általában két évig folynak a hasonló - kartelljellegű - ügyben indított vizsgálódások.
Amennyiben a versenytanács mégis elmarasztalná a cégeket, úgy abban az esetben a jogsértő magatartás tárgyát képező beruházások értékeit vennék alapul, s a cégek ennek 10 százalékáig lennének büntethetők.
További részletek a hétfői NAPI Gazdaságban
