BUX 132231.01 -0,86 %
OTP 40150 -0,45 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Íme az első kínai autómárka, amelyik csődöt mond: kitalálja, melyik az?

Már februárban felfüggesztették a gyártó működését, miután nem tudtak lépést tartani az egyre dagadó konkurenciával.

2024. augusztus 9. péntek, 11:31

Fotó: Getty Images / Lintao Zhang
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

Csőd előtti szerkezetátalakítást kezdeményezett a Human Horizons Group Inc. kínai elektromos járműgyártó, a prémium kategóriás HiPhi márka mögött álló vállalat.

A gyártó egy csütörtökön közzétett bírósági dokumentumban, melyet a kelet-kínai Yancheng városának népbíróságához nyújtottak be, jelezte, hogy április óta már nem tudja az adósságait rendezni, a csődeljárás feltételeit pedig teljesítette.

A bíróság határozata szerint a Human Horizons megfelel az átszervezés feltételeinek, ezért egy független vagyonkezelőt nevez ki, aki a folyamatot hat hónapig felügyeli – írja a dokumentum alapján a Bloomberg.

A régóta küszködő elektromos autógyártó februárban függesztette fel működését, miután az évek óta tartó gyenge eladások miatt kénytelen volt bezárni az üzleteit, a beszállítóit pedig nem tudta finanszírozni. A luxusautókból 2023-ban kevesebb mint 8000 darabot szállítottak le.

A HiPhi nehéz helyzete jól mutatja a kínai autógyártók előtt álló kihívást, ahol több mint 100 márka kezdett háborúzni az árakkal. Rajtuk kívül a WM Motors Holdings Ltd. és a China Evergrande Group ingatlanfejlesztő vállalat EV-részlege is az összeomlás szélén áll.

Leránthatják a mélybe Magyarországot: hiába trükköznek, Brüsszelben nincs kegyelem
Sorra terjeszkednek az elektromos autók Európában annak érdekében, hogy az uniós vámok hatását enyhítsék. Úgy tűnik azonban, hogy még így sem ússzák meg a hidegzuhanyt.
Ha többre kíváncsi, itt olvashat tovább.
Zádori Bence
Zádori Bence
Szerkesztő
Újságírói tanulmányait 2018-ban végezte el a Szegedi Tudományegyetem Kommunikáció- és Médiatudományi Tanszékén. Első munkáit még kulturális újságíróként, a ContexUs hasábjain írta, később a szegedi egyetem sajtóosztályán szerkesztette az egyetemi magazint, gyakornokként. 2021 tavaszától egészen 2023-ig Szeged helyi ügyeivel foglalkozott, többek között a helyei egyetemi és kulturális közösségekkel, a tudományos élettel, emellett pedig a városi közgyűlés egyik tudósítója volt. 2023 júliusában csatlakozott az Economx csapatához, mely akkor még Napi.hu-ként volt ismert. Főként a mesterséges intelligencia, a technológiaipar, a turizmus és a belpolitika témájában ír. Hobbija a hátizsákos utazás és a filozófia.

Ez is érdekelhet