Hárommilliárd dollár értékű komplex, kulcsrakész vasúti rendszer kiépítésére szóló szerződést írta alá a Siemens Mobility Egyiptomban. A felek által történelminek nevezett megállapodás az első nagy sebességű, villamosított vasúti fővonalat és teherszállító vonalat létesíti, s ezzel átalakítja az Egyiptomi Arab Köztársaság közlekedését - írta közleményében a közlekedési vállalat.
A Siemens Mobility az Orascom Construction S.A.E. és a The Arab Contractors partnereivel együtt a rendszerek tervezéséhez, telepítéséhez, üzembe helyezéséhez és karbantartásához 15 éven keresztül nyújt majd komplett, kulcsrakész szolgáltatást. A szerződés teljes értéke mintegy 4,5 milliárd (amerikai) dollár, amelyből a német cégre kétharmados részesedés jut.
A szerződés az Egyiptomba tervezett 1800 km új vasúti hálózatnak a kezdeti, mintegy 660 kilométerét fedi le. A felek emellett megállapodtak abban is, hogy a következő hónapokban megvitatják és véglegesítik a két másik nagysebességű vasútvonalra vonatkozó megállapodásukat, beleértve a vasúti infrastruktúrát és a vonatokat, valamint a karbantartást is.
Az első lépés
A 660 km hosszú vasúti útvonal a Vörös-tengeri Ain Sokhna és a Földközi-tenger partján található Marsa Matrouh és Alexandria kikötővárosait köti majd össze. Ezzel a síneken afféle Szuezi-csatorna típusú összeköttetés létesül. A kairói kabinet ambiciózus tervet készített arra is, hogy összesen 1800 km hosszúságú, korszerű, nagy sebességű vasúthálózatot építsen a korszerű, megfizethető és hatékony közlekedést biztosására, illetve a belföldi áruszállítás modernebbé tételére. A most aláírt 660 km mellett így két további vonal építésére szerződnek majd; ezek összekötik majd a Nagy-Kairó régiót Október 6. Várostól a Nílus mentén Asszuánnal, valamint Luxort Hurghadán keresztül Szafagával.
A kormányzati elképzelés az, hogy e teljes hálózat kiépítése ismét regionális vezető szerepet biztosít majd Egyiptom számára a közlekedésben, s ez hatással lesz a különböző gazdasági ágazatokra, a kisebb és közepes méretű vállalkozások számára gazdaságéléénkítési lehetőségeket biztosíthat majd. - Ez a nagysebességű vonat megerősíti az általa érintett területek infrastruktúráját, és segít a városi terjeszkedés megvalósításában, emellett összeköti az új közigazgatási fővárost és az új városokat a vasúti hálózattal az utas- és áruszállítás érdekében - közölte Kamel El-Wazir, egyiptomi közlekedési miniszter. Hozzátette: a projekt a turizmus fejlesztéséhez is hozzájárul egy olyan gyors, modern és biztonságos közlekedési eszköz révén, amelyet a legmagasabb szintű hatékonyság és biztonság jellemez, hogy megfeleljen az egyiptomi állampolgárok igényeinek és elvárásainak az egész országban, ami jelentős ugrásnak számít a vasúti közlekedés területén. A Siemens a maga részéről a legújabb intelligens technológiai megoldásait fogja biztosítani, valamint folyamatosan támogatja a helyi készségek fejlesztését.
Roland Busch, a Siemens AG elnök-vezérigazgatója a szerződést követően azt nyilatkozta, hogy a mérföldkőnek számító projektben büszkék arra, hogy Egyiptom régi partnereként a legfejlettebb technológiával biztosíthatják a kormány azon törekvését, hogy “az első nagysebességű elektromos vasúthálózattal átalakítsa a közlekedési ágazatát”. Michael Peter, a Siemens Mobility vezérigazgatója mindezt azzal egészítette ki, hogy a projekt tervezésekor az utasforgalom előnyei mellett az első teljesen elektromos fővonali vasúthálózat kiépítése volt a célkeresztben - amelynek megvalósítása nemcsak több ezer helyi munkahelyet teremt, de korszerűsíti és új lehetőségeket nyit majd meg az áruszállítás előtt is.
Velaro, Desiro, Vectron
A Siemens Mobility egyiptomi projektje a nagy sebességű Velaro vonatokra épül, illetve a Magyarországon is ismert Desirokra, melyeket regionális motorvonatként illesztenek majd a rendszerbe. A tehervonatokat a legkülönfélébb vontatási igényekre kifejlesztett Vectron mozdonyok húzzák majd. A Siemens azt is vállalta, hogy a ma igényeknek megfelelően, számítógép-alapú biztosítóberendezés technológiát, illetve az Európai Vonatbefolyásoló Rendszeren (ETCS Level 2) alapuló jelzőrendszert is beépít majd az új rendszerbe - ugyanúgy, mint a legújabb kommunikációs, biztonsági és védelmi rendszereket. A német közlekedési vállalat konzorciumi partnerei építik a vasúti pályákat, a megrendelő pedig a hidakat építteti meg, illetve a vasúti alépítmények előtti tereprendezést vállalta.
A nagy egyiptomi vasútépítési projekt első lépése a Siemens szerint jelentős hatással lesz a környezetre és a társadalomra is. Úgy számolnak, hogy a már aláírt szerződés megvalósításához a konzorcium közvetlenül több mint 15 ezer munkahelyet teremt majd Egyiptomban, és közvetve, az egyiptomi beszállítóknál további 3800-at. A vasúti hálózat, ha megépül évente 30 milliónál is több utast szállít majd, és a jelenlegi helyzethez képest nem csak fele annyi idő alatt, de - a jelenlegi személygépkocsi és busz közlekedésből származó kibocsátáshoz képest - legalább 70 százalékkal kisebb károsanyag-kibocsátással teszi majd ezt.
