A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) komolyan fontolgatja, hogy kettéválasztja személy- és teherforgalmát, részvénytársasággá alakítja át, ezt követően pedig privatizálja mindkettőt vagy csupán az egyiket - közölte hétfőn Pavol Kuzma, a ZSSK vezérigazgatója, aki szerint az is elképzelhető, hogy a vasúttársaságot egészben hagyják és így privatizálják részlegesen. A jelenleg hatályos törvény értelmében a céget csupán 49 százalék erejéig lehetne magánosítani. A ZSSK 2003 első kilenc hónapjában 1,05 milliárd korona veszteséget produkált, 2,186 milliárddal kevesebbet mint 2002 hasonló időszakában. Pavol Prokopovic szlovák közlekedési és távközlési miniszter a személy- és teherszállítás kettéválasztása mellett foglalt állást. Bár a miniszter szerint a vasúti személyforgalom magánkézbe adása Európában meglehetősen ritka, azonban a jövőben ez sem kizárt. A szlovák állami vasutakat 2001-ben osztották ketté szlovák vasúttársaságra és szlovák vasutakra.
Pavol Prokopovic szerint Szlovákia két legfontosabb repülőterét, a pozsonyit és a kassait 2004. április 1-jéig részvénytársasággá alakítják át, ezt követően pedig kiírják a légikikötők privatizálását segítő tanácsadó tenderét. Szlovákia hat nemzetközi repülőterén tavaly mintegy 600 ezer utas fordult meg, ebből 480 ezer a pozsonyin.
Diószegi József
Sidó Zoltán