újautó-eladás

Két százalékkal bővült az újautó-piac

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) adatai szerint az év első kilenc hónapjában kevesebb mint két százalékkal bővült az itthoni új személyautók és terepjárók eladása. Ez összhangban van lapunk előzetes adatokra támaszkodó újautó-piaci összesítésével (NAPI Gazdaság, 2004. október 14., 5. oldal). Szeptember végéig a legnagyobb visszaesést az Opel és a Suzuki eladásai mutatják, ugyanakkor szélsőségesen nagy növekedést is meg lehetett figyelni. Új Lanciákból ugyanis 247,4 százalékkal adtak el többet, amit Majthényi Krisztina, a FIAT Magyarország Kft. pr- és sajtófőnöke elsősorban a tavaly november óta kapható prémium kategóriás kisautó, az Ypsilon iránti jelentős kereslettel magyarázott. A három tucat márka eladásairól készült listán egyébként öt márkánál (BMW, Jaguar, Land Rover, Mini és Tata) csak a féléves adatok szerepelnek. Ezt Győző Gábor, az MGE elnöke azzal magyarázta, hogy van olyan importőr cég, amely kilépett az MGE-ből (ilyen a Jaguar és a Land Rover), más pedig valószínűleg adminisztrációs hiányosság miatt nem szerepel még az egyesületi tagok között. Ez utóbbi a BMW és a Mini új márkaimportőr cége, amely a kizárólagos forgalmazást a Wallis Motor Kft.-től vette át, s még nem kérte hivatalosan az MGE-tagságot a BMW Magyarország Kft. A cég ezt a hiányosságot azonban hamarosan pótolja – mondta Tar Ágnes kommunikációs igazgató. A tavalyi 489 után egyébként idén 518 új BMW kelt el, ami 5,9 százalékos növekedést jelent.

Tartja értékesítési lendületét a magyar Ford

Az év első nyolc hónapjában 11,5 ezer új Ford személyautót és kishaszonjárművet értékesített a Ford Motor Hungary (FMH) Kft., ami több mint 40 százalékos növekedést jelent a tavalyi azonos időszakhoz képest. A csaknem 1700 kishaszonjármű eladásával pedig ebben a kategóriában továbbra is tartja vezető helyét a Ford. A személyautók közül még mindig a Fiesta és a Focus fogy a legjobban. Madarász György, az FMH kommunikációs és pr-igazgatója lapunknak elmondta: bár az év első nyolc hónapja a Ford számára kiemelkedően jó eredményt hozott, mégis jelenleg az eredeti terv szerinti 10 százalékos növekedéssel, így összesen mintegy 14,5 ezer új autó eladásával számolnak.

Alig bővült az újautó-eladás

A tavalyi azonos időszakban mértnek csaknem a tizedére esett vissza az idei első félévben a magyarországi újautó-eladások bővülési üteme.

Az év végéig fél tucat új Land Rover- és Jaguar-szalon épül

A 2002-re tervezett országos Jaguar-márkakereskedői hálózat kialakítása az idén valósul meg, úgy, hogy a luxusautók mellett - jól elkülönítve - Land Rovereket is árusítanak majd az értékesítőhelyeken. Így válik üzletileg is kifizetődővé, hogy az eddig egyetlen budapesti Jaguar-szalonon kívül az év végéig várhatóan Miskolcon, Pécsett, Szegeden, Debrecenben, jövőre pedig esetleg Kecskeméten és Székesfehérváron nyíljon Land Rover- és Jaguar-márkaszalon. Ezek kialakításához legalább 700 millió forint kell, amelyet részben saját erőből, részben hitelből fedeznek majd a két angol márkát külön-külön forgalmazó cégek - mondta lapunknak Vadas Tamás, a két cégben érdekelt ügyvezető igazgató. Míg a Jaguarokat a Jaguar Hungary Kereskedelmi Kft. (JHK), addig a Land Rovereket a Cél Motors Kft. (CM) forgalmazza kizárólagos joggal Magyarországon. Ez utóbbi terepjárómárka tavaly ősszel került a Wallis British Motors Kft.-től a CM-hez, azt követően, hogy a Ford Motors döntése szerint világszerte egy-egy cég érdekeltségbe vonták a Jaguar- és a Land Rover-értékesítő cégeket. A magyarországi Jaguar- és Land Rover-márkaszalonokat egy helyen alakítják majd ki, de mind a bemutatótermet, illetve az értékesítést, mind a szerviztevékenységet elkülönítik. A számítások szerint egy-egy vidéki helyen - főleg a jövő évtől - átlagosan ötven új autó eladásával számolnak, ezek várhatóan egyharmada Jaguar, kétharmada pedig Land Rover lesz. Idén - a tavalyi 120 után - 140 új Jaguar eladásával számol a JHK, amely májustól kezdi forgalmazni az új fejlesztésű dízelmotorral ellátott S-Type modellt. Ebben az évben Land Roverekből mintegy 250 eladása a cél.