Bár októberben újabb értékesítési akciókkal jelentkeztek a magyarországi újautó-forgalmazók, ez az eladási adatok egészét tekintve – a megelőző hónapokhoz hasonlóan – nem hozott látványos fordulatot, derül ki a Magyar Gépjárműiportőrök Egyesületének (MGE) adataiból. E szerint – az MGE tagjaitól származó összesítések alapján – az idén októberben összesen 16,6 ezer új autó kelt el, 1,1 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi év azonos időszakában. (Ez az adat akkor sem változna lényegesen, ha az összesítésben szerepelnének a nem MGE-tagvállalatok – például a BMW, a Hyundai, a Jaguár, a Land-Rover, a Mini, a Tata – eladási számai.)
Ezzel – akárcsak ez év első kilenc hónapjában (NAPI Gazdaság, 2004. október 20., 4. oldal) – az itthoni újautó-piacra a stagnálás jellemző. A tavalyi év októberéhez viszonyítva a legtöbb új autót eladó márkaimportőr körében nagy kilengést lehet tapasztalni. A listán szereplő cégek nem változtak, akárcsak – egy kivétellel – a sorrend: a Peugeot került a Ford mögé.
Változatlanul a Suzuki a listavezető, de az erre az évre jellemző nagyarányú visszaesése októberben sem maradt el. Sőt, a múlt hónapban hatvannal több – összesen 2189 – új Opelt vettek, mint Suzukit. Jól teljesített – a lista szerinti sorrend alapján – a Skoda, a Volkswagen, a Daewoo/Chevrolet és a Ford.
Bubrik Gáspár