A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) adatai szerint az év első kilenc hónapjában kevesebb mint két százalékkal bővült az itthoni új személyautók és terepjárók eladása. Ez összhangban van lapunk előzetes adatokra támaszkodó újautó-piaci összesítésével (NAPI Gazdaság, 2004. október 14., 5. oldal). Szeptember végéig a legnagyobb visszaesést az Opel és a Suzuki eladásai mutatják, ugyanakkor szélsőségesen nagy növekedést is meg lehetett figyelni. Új Lanciákból ugyanis 247,4 százalékkal adtak el többet, amit Majthényi Krisztina, a FIAT Magyarország Kft. pr- és sajtófőnöke elsősorban a tavaly november óta kapható prémium kategóriás kisautó, az Ypsilon iránti jelentős kereslettel magyarázott.
A három tucat márka eladásairól készült listán egyébként öt márkánál (BMW, Jaguar, Land Rover, Mini és Tata) csak a féléves adatok szerepelnek. Ezt Győző Gábor, az MGE elnöke azzal magyarázta, hogy van olyan importőr cég, amely kilépett az MGE-ből (ilyen a Jaguar és a Land Rover), más pedig valószínűleg adminisztrációs hiányosság miatt nem szerepel még az egyesületi tagok között. Ez utóbbi a BMW és a Mini új márkaimportőr cége, amely a kizárólagos forgalmazást a Wallis Motor Kft.-től vette át, s még nem kérte hivatalosan az MGE-tagságot a BMW Magyarország Kft. A cég ezt a hiányosságot azonban hamarosan pótolja – mondta Tar Ágnes kommunikációs igazgató. A tavalyi 489 után egyébként idén 518 új BMW kelt el, ami 5,9 százalékos növekedést jelent.
Bubrik Gáspár