Az ünnepi ítéletidő a biztosítók számára is feladatokat tartogat. A Magyar Biztosítók Szövetségének koordinálásával megszületett döntés szerint a csütörtöki, az M1-es és az M7-es autópályákon történt tömegbalesetekben érintettek kárbejelentéseit − az általános gyakorlattól eltérően − saját kgfb-biztosítójuk veszi majd fel, hogy így is gyorsítsák az eljárást.
A hóakadály miatt elmaradt weekendeknél, nyaralásoknál megkésett érkezés miatt az egyéni utasbiztosítások nem tartalmaznak fedezetet, egyelőre nincs hír arról, hogy egyedi esetekben − miként volt ez tavaly a Malév-csőd esetében − el lehet-e járni a biztosítónál a le nem utazott díj visszatérítése érdekében. A keleti országrészt sújtó áramszünet okán a háztartási vagyonbiztosítások esetében elvben van mód arra, hogy a károkat megtéríttessék, ám a hidegben meglehetősen furcsa helyzet lenne, ha épp a megromlott ételekért kellene fizetnie a biztosítóknak. A cégeknek ugyanakkor, amelyek rendelkeztek üzemszünet-biztosítással, az áramkimaradás miatti termeléskiesés okán van keresnivalójuk a biztosítójuknál.
A közlekedési társaságok most mérik majd fel, milyen károkat szenvedtek és milyen pluszköltségük keletkezett a hét végi havazások miatt. Béni Gyöngyi, az Állami Autópálya Kezelő Zrt. kommunikációs igazgatója sem tudott még pontos adatokról beszámolni, de a cég a tervezettnél több energiát, sót használt el az elmúlt napokban, ami növelte a költségeit. Ahogyan a szalagkorlátokban keletkezett károk javítása is pluszkiadást jelent, de ezeket még szintén most mérik fel. Pécsi Norbert Sándor, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szóvivője pedig arról tájékoztatta lapunkat, hogy hétfőn délután még több térségben dolgoztak munkagépeik. A MÁV Zrt.-nél a káresemények elsősorban a pályával voltak kapcsolatosak − közölte a Napi Gazdasággal a vasúttársaság. A személyszállítási szolgáltatás esetében inkább pluszkiadásokról, elmaradt bevételekről és visszatérítésekről kell említést tenni.
