A vasúti kocsikat gyártó, svájci központú Stadler jelentősen növeli szolnoki kocsiszekrénygyártó kapacitását, aminek eredményeként a jelenlegi évi 220 után jövőre 370 kocsitest készülhet az üzemben. A Stadler emellett egy teljesen új tevékenységet is Magyarországra hoz, ugyanis Szolnokon építi ki az egész cégcsoport forgóváz-revízióért felelős kompetencia-központját.
A két fejlesztést a társaság 3,5 milliárd forintból valósítja meg, amellyel a Stadler-cégek összlétszáma 230 fővel bővül. A Stadler szerdán helyezte el az új létesítmény alapkövét, és az új gyártó, illetve karbantartó egységek a tervek szerint 2013 első negyedévében már működhetnek. A most bejelentett bővítéssel a társaság csaknem megduplázza teljesítményét, ugyanis az eredetileg évi 200 kocsiszekrényre tervezett üzem kapacitása jövőre már eléri a 370-et. A két beruházással létrejövő összesen 230 új munkahelyből 150 keletkezik a Stadler kocsiszekrényüzemében. A szolnoki leány jelenleg 350 fővel működik, amelyből 280 saját alkalmazott, míg hetven bérelt munkaerő.
A forgóváz-revízióért felelős központnak köszönhetően minden olyan Stadler-jármű forgóvázának revízióját Szolnokon végzik, amelynek karbantartását eredetileg nem a gyártó vagy az üzemeltető látja el. A revíziós központ szervezetileg a Stadler Rail Csoport karbantartási divíziójához tartozik majd, a munkát pedig a Stadler pusztaszabolcsi karbantartó bázisa felügyeli. Ez azt jelenti, hogy Szolnok mindössze a helyet biztosítja a tevékenységhez. A kapacitástervezéstól függően a központ 50-70 új munkahelyet hoz létre.
A Stadler a jelenlegi bővítéseken túl további beruházást is tervez Magyarországon. A cégcsoportnak már véglegesített tervei vannak egy vég-összeszerelési kapacitás létrehozására is. A befektetés szintén Szolnokon valósulna meg, ennek összértéke mintegy 1,6 milliárd forint, míg munkaerőigénye körülbelül további száz fő. A Stadler szolnoki üzeme 2009-ben kezdte meg működését. Az elmúlt években befektetett kilencmilliárd forinttal együtt a Stadler a projektek befejezését követően már összesen 12,5 milliárd forint beruházásnál jár Magyarországon, a három leányvállalat munkavállalóinak létszáma pedig hatszázra emelkedik. Ez azt is jelenti, hogy Magyarország a Stadler-csoporton belül Svájcot és Németországot követően a harmadik legnagyobb divízióvá válik.
