Robbant a magyar autópiac

Az év első hónapjában 4934 új személygépkocsi került forgalomba Magyarországon. Ez 43,9 százalékkal több, mint egy évvel korábban − derül ki a DataHouse friss adataiból.

Az adat kiugrónak számít, ugyanakkor nem meglepő. Amint arról korábban beszámoltunk, már a decemberi csökkenés is csak látszólagos volt, hiszen az autókereskedők valójában az utóbbi évek egyik legjobb decemberi forgalmáról számoltak be. Az ellentmondás magyarázata, hogy a vásárlók igyekeztek egyrészt kihasználni a kedvezőbb 2011-es árakat, illetve a 2012-től csökkenő regisztrációs adót, vagyis tavaly megvásárolták a gépkocsikat, de csak idén helyeztették forgalomba.

Mindez azt jelenti, hogy duplán járt jól, aki a decemberi szerződéskötést és a januári forgalomba helyezést választotta. A friss árlistákon csak kevés olyan márka van, amelynél a regisztrációs adót (regadó) is tartalmazó bruttó fogyasztói ár kisebb lenne a tavalyinál, sőt nemritkán drágulást tapasztalni. Ez részben a rendkívül gyenge forinttal magyarázható, illetve azzal, hogy a gyártók kihasználják a regadócsökkentést és Magyarországra drágábban szállítanak. A Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége (Gémosz) erre már tavaly figyelmeztetett.

A személygépkocsi-piac növekedésében jelentős szerepet játszik a 2011 decemberében megrendelt és 2012 januárjában forgalomba helyezett autók mennyisége, így ennek hatása csak a következő hónapban szűnik meg − értékelte az adatokat a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE). Az egyesület szerint a bérlet és a lízing díjának áfamentessége a flottakezelőknél és a szalonokban is biztató ügyfélérdeklődést generált, ennek hatása később jelentkezhet.

A kishaszonjármű-piac eladásai szintén felülmúlták az egy évvel korábbit, miközben a nagyhaszon-piacon tetemes visszaesés történt. A nagyhaszon-járművek esetében − amint arra korábbi cikkünkben rámutattunk − a tavalyi jó év után az idén szűkebb esztendőre van kilátás.