Látványosan felpörgött a használtautó-behozatal az idei harmadik negyedévben: ebben az időszakban közel annyi, kétévesnél idősebb kocsit importáltak, mint az első hat hónapban összesen. Januártól szeptemberig 19 ezer ilyen autó került be a magyar piacra, ami csaknem duplája az egy évvel korábbinak, az összes forgalomba helyezett autómennyiségen belül pedig súlyuk megközelítette a 35 százalékot. Különösen az augusztus és a szeptember volt erős, a kilencedik hónapban a használtimport aránya már az 50 százalékot karcolta − azaz minden második, itthon először forgalomba helyezett autó valamelyik külföldi használtpiacról származik. Ilyen magas arányra és darabszámra az utóbbi években nem volt példa.
Az import megugrása várható volt (Napi Gazdaság Online, 2011. augusztus 28.). A növekedést egyrészt az magyarázza, hogy július 22-étől a vevők számára előnyösen változott a regisztrációs adó kiszámításához alkalmazott avultatási táblázat, azaz csökkent a közteher. Másrészt 2012-re a regadó jelentős növekedése volt várható a legtöbb kategóriában, harmadrészt az elmúlt évek újautó-piaci mélyrepülése miatt megcsappant a viszonylag fiatal használt járművek hazai kínálata. A hazai személygépkocsipark öregedése felgyorsult, az átlagéletkor 11,7 évre nőtt. Két évvel korábban ez még 10,9 év volt, az idei első félévben pedig 11,6 év.
November második felétől ugyanakkor jelentősen visszaesett a használtautó-behozatal − mondta lapunknak a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének (MGOE) elnöke. Fojt Attila szerint addig előrehozott vásárlásokat generált a regisztrációs adó, az átírási illeték és az áfa emelésének terve. Az azóta megszavazott módosító javaslat azonban a regadó jelentős csökkenését eredményezi 2012. január 1-jétől, így emiatt már nem kell sietniük a vásárlóknak. Szintén fékezte az importot a forint gyengülése, hiszen a 300 körüli, majd afeletti euróárfolyam nem teszi gazdaságossá a behozatalt. Ráadásul a végtörlesztés is gyengíti a keresletet − tette hozzá Fojt.
Nemcsak az import, hanem a hazai használtpiaci forgalom is lényegesen csökkent és várhatóan a december is visszafogottabban alakul majd. Az év utolsó hónapjának keresletét ellentétes tényezők alakítják: a karácsony miatt hagyományosan gyengébbnek számít, ám az átírási illeték 2012-es emelése előrehozott vásárlásokat eredményezhet. A jövő év első hónapjaiban a gyenge forint miatt áremelkedést prognosztizál a szakember, ám ez a forgalom csökkenését eredményezheti. Hasonlóan látja Horváth Zoltán, a Weltauto márkaigazgatója is, aki szerint amennyiben az euróárfolyam a 280 forintos szintre javul, jövőre újra importdömping várható, magasabb kurzus esetén viszont az ideihez hasonló behozatalra számít. A Weltauto-hálózatban 95 százalékban elsőként Magyarországon forgalomba helyezett autókat kínálnak, és jelenleg egyik partnerük sem foglalkozik használtimporttal.
| Időszak | Összes | Két évnél idősebb | |
| (ezer) | (ezer) | arány (%) | |
| 2006 | 203,1 | 18,5 | 9,1 |
| 2007 | 195,6 | 21,8 | 11,1 |
| 2008 | 176,7 | 21,2 | 12,0 |
| 2008. I-III. n.-év | 139,0 | 16,1 | 11,6 |
| 2009 | 75,8 | 12,7 | 16,7 |
| 2009. I-III. n.-év | 60,6 | 9,3 | 15,3 |
| 2010 | 61,3 | 15,3 | 24,9 |
| 2010. I-III. n.-év | 45,5 | 10,9 | 24,0 |
| 2011* | 71,5 | 26,5 | 37,1 |
| 2011. I-III. n.-év | 55,0 | 19,1 | 34,7 |
| *becslés Forrás: KSH, Napi Gazdaság Online |
