Harmadik éve veszteséges a magyarországi autókereskedelem, és az előrejelzések szerint a következő években sem várható változás e téren − derült ki a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségének (Gémosz) adataiból. A kereskedőket a gépjárműpiac visszaesése mellett az árbevételre kivetett válságadó is sújtja − ez összességében 1,5−2 milliárd forintos terhet jelent −, amely alól az ígéretek ellenére sem kaptak mentesítést. A külföldi tulajdonú importőrök azonban gyorsan kikerültek a válságadó hatálya alól (ugyanis nagykereskedelmet folytatnak), miközben a magyar tulajdonú kkv kiskereskedőket erejükön felül terheli ez az adónem.
A Gémosz arra számít, hogy a jövőre várható adóteher-növekedés miatt további autókereskedések zárhatnak be, munkahelyek szűnhetnek meg. Az ágazatban harmincezerről tízezerre zuhant a munkahelyek száma, a márkaszalonok mennyisége pedig a 2007-es 1100-ról 722-re csökkent. Koncentrálódott a tulajdonosok köre is, számuk 850-ről 329-re esett. A bezárt kereskedések jó része banki portfólióba került vagy profilt váltott, nagy többségük azonban üresen áll. Budapesten 87 kereskedés található, egyes megyékben azonban ez a szám nem vagy csak alig éri el a 10-et. A főváros és Pest megye súlya az értékesítésben a válság előtti 40-ről 60 százalék fölé emelkedett.
A márkakereskedők a korábbiaknál is erősebben kívánnak a szervizelésre koncentrálni, az újautó-eladások csökkenését ugyanis késéssel, de követte a márkaszervizek forgalmának visszaesése − fogalmazott Erdélyi Péter, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnöke. Az MGE \"Értünk hozzá\" szlogennel most induló kampánya a márkaszervizek népszerűségét hivatott növelni.
Minden korábbit alulmúló lakossági újautó-finanszírozásról számolt be Lévai Gábor, a Lízingszövetség főtitkára. Véleménye szerint jelentősen bővíthetné a hazai piacot, ha a céges autóvásárlások után − nyílt végű pénzügyi lízing vagy operatív lízing esetén − visszaigényelhetővé válik az áfa. Ezzel ellentétesen hat ugyanakkor a cégautóadó növekedése és a gazdaság fékeződése, így Lévai csak néhány százalékos forgalomnövekedést valószínűsít.
