Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Évente egyenként 10–20 millió forint kárt okoz egy augusztusi rendeletmódosítás a magyarországi vámudvaroknak, mivel a tevékenységüket szabályozó rendelet már nem írja elő, hogy az ügyfél a költségek megtérítése mellett veheti igénybe a szolgáltatásokat – mondta Fülöp Zsolt, a Magyar Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének elnöke tegnapi sajtótájékoztatóján. Az ügyfelenként néhány ezer forint szolgáltatási díj ellenében havonta 1,5-3 milliós költségük keletkezik a vámudvarok működtetőinek, mivel a jogszabály továbbra is előírja az infrastrukturális (raktárak, mosdók, várakozó, iroda, parkoló, hardver és jogtiszta szoftver felszerelés, áruvizsgáló eszközök) feltételek és az ezekhez kapcsolt kiegészítő szolgáltatások meglétét. A helyzetet nehezíti az is, hogy az uniós csatlakozást követően az azt megelőző szint 15-20 százalékára csökkent a vámeljárások száma, a vámudvarok száma ellenben egy pénzügyminisztériumi utasítás alapján eléri a kilencvenet, holott ennek harmada lenne indokolt. A szakértő hozzátette, hogy egy jelenleg folyó vámhatósági vizsgálat nyomán a közeljövőben jelentősen csökken a vámudvarok száma.
A probléma megoldására több javaslatot is megfogalmazott a szövetség a PM részére, egy, még szeptemberben kelt együttműködési ígéretet követően azonban nem reagált a tárca az MLSZKSZ megkeresésére – állítja az elnök. A szakma álláspontja szerint nem a térítési kötelezettségre vonatkozó kifejezésnek a rendeletbe való visszaállítása lenne az optimális megoldás. Igazán versenysemleges és tiszta helyzetet az teremtene, ha a vámhatóság bérleti szerződés alapján, költségvetési forrásból díjat fizetne az állami feladatot ellátó magánszolgáltatóknak. Ez évente megközelítőleg 600-700 millió forinttal terhelné a költségvetést.
Amennyiben nem jutnak közös nevezőre a felek, a szolgáltatók, illetve a szakmai szervezetek jogi útra terelik az ügyet: a megkötött szerződések alapján benyújtják a számlát a minisztériumnak. Ám ezt is csak azok tehetik meg, akik más tevékenységükből addig is finanszírozni tuják a vámolással kapcsolatos szolgáltatásokat – figyelmeztet Fülöp. A szervezet elnöke hozzátette, hogy az egyéni esetekben a szolgáltatási díjért indított, másodfokon lévő pereket sorra nyerik a szolgáltatók.
