Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Jövőre várhatóan megkezdődik, s a tervek szerint 2006-ig be is fejeződik az új Duna-híd építése, ezúttal az M0-s északi szakaszán. A kormányzat 2006-ig az M0-s déli vonalán is szeretne elindítani egy újabb hídberuházást - mondta lapunknak Kovács Ferenc, a gazdasági tárca helyettes államtitkára. Az újabb műtárgyak építése az úthálózat fejlesztésével párhuzamosan merül fel. Így van ez a ma átadandó - több mint 20 milliárd forintból megépült - szekszárdi híd esetében is, amely a majdani M9-es autópálya részét képezi. (A főváros is szeretne egy újabb hidat Aquincumnál, ám információink szerint ez a közeljövőben nem készül el.) A kormány középtávú tervei között szerepel egy dunaújvárosi híd építése is, amelyet a PPP-program keretében valósítanának meg. Napirenden van egy új komáromi híd is, ám ennek építése egy-két éven belül nem kezdődik el, míg az ottani belvároson átvezető öreg híd felújítása 2004-2005-re befejeződhet. Vác is szeretne egy a Dunán átívelő átjárót, s ebben szakmai egyetértés is van, ám a kivitelezés időpontja egyelőre nem ismert, hasonlóan a mohácsihoz.
A közlekedési tárca a Tiszán is szükségesnek tartaná újabb hidak építését, egyebek között Szeged környékén, illetve Algyőnél merült fel ennek szükségessége. Az utóbbi esetben elképzelhető, hogy a meglévő mellé vagy azt kiszélesítve építenék meg az átjárót. Az M8-as autópálya kiépítése, illetve a mai 4-es út gyorsforgalmivá tételével párhuzamosan Szolnoknál is szükség lesz egy újabb hídra, s amikor az M3-as eléri Vásárosnaményt, ott is meg kell építeni egy hidat a Tiszán - mondta Kovács.
