Európa legnagyobb autógyára, a német Volkswagen (VW) bejelentette, hogy a lanyha autópiaci kereslet miatt az elkövetkező két évben a korábbi tervekhez képest 6 százalékkal, 11,8 milliárd euróra csökkenti állóeszköz-beruházásait a gépkocsigyártó üzletágban. A csoport állóeszközökre, fejlesztésre és pénzügyi eszközökbe összesen 16,2 milliárd eurót fektet ez alatt az időszak alatt. Magát a tervezési időszakot a korábbi öt évről két évre redukálják. A cég tavaly közölte, hogy 11 százalékkal visszafogja ötéves beruházási tervét. A most hozott döntés folytán más cégekhez hasonlóan 7 százalék alá esik az állóeszköz-beruházásoknak az árbevételhez viszonyított aránya – hangsúlyozta közleményében a VW. Ennél is drasztikusabban visszafogják Kínával kapcsolatos terveiket: az ottani piaci növekedés lelassulása miatt 22 százalékkal kevesebbet, 2,1 milliárd eurót invesztálnak kínai vegyesvállalataikba a következő két évben. A cég továbbra is piacvezető az ázsiai országban, de nyeresége ott is csökkent, mivel a verseny fokozódása miatt engednie kellett áraiból.
A VW a nyereség 2002 óta tartó lemorzsolódása nyomán nemrég csökkentette profit-előirányzatát: a nettó nyereség a harmadik negyedévben 65 százalékkal volt alacsonyabb, mint egy évvel korábban. A magas bérek, az alacsony németországi kereslet és a márka iránti lelkesedés megcsappanása miatt a VW márkát gyártó anyavállalat már egyenesen veszteséges. A cég a múlt héten megállapodott a munkavállalók képviselővel, hogy németországi üzemeikben két évre befagyasztják a béreket, ami számításaik szerint egymilliárd euró megtakarítást tesz lehetővé. A beruházási terv most bejelentett visszafogását mindazonáltal bírálja az elemzők egy része, mert nem párosul teljes átalakítási tervvel, tehát a kapacitások és a létszám ezzel párhuzamos csökkentésével, ugyanakkor a piaci részesedés és a minőség rovására mehet.
Gáti Tibor