Üzleti éve szeptember 30-áig tartó második negyedében a vártnál jobban, 15 százalékkal növelte nettó nyereségét Európa legnagyobb fapados légitársasága, az ír Ryanair Holdings Plc. Az árbevétel 19 százalékkal, az utasszám 20 százalékkal, 7,4 millió főre emelkedett. A hozam, azaz az átlagos jegyár az egyre keményedő verseny ellenére mindössze 3 százalékkal, az első hat hónapban pedig 5 százalékkal csökkent, noha a cég és a piac is nagyobb visszaesésre számított. A cég az üzleti év elején közölte, hogy 20 százalékos jegyárcsökkenést vár, de Michael O’Leary vezérigazgató most ezt 5–10 százalékra mérsékelte. A helykihasználás 90 százalékos volt. Az üzemi költségek – elsősorban az üzemanyagárak emelkedése miatt – 2,3 százalékkal, 247,6 millió euróra emelkedtek.
A jó eredményekben az is szerepet játszott, hogy a cég további útvonalakkal bővítette kínálatát és O’Leary lépéseket jelentett be a költségek csökkentésére. A kiegészítő tevékenységek, így a szállodai szobák kiadása és az autókölcsönzés ugyancsak növelték a nyereséget. Az első félévben összességében 18 százalékos volt a profitnövekedés, és a cég közölte, hogy az üzleti év egészére legalább 200 millió eurós nettó nyereséget vár az egyszeri tételeket és a goodwill-kiadásokat nem számítva. Ez meghaladja legvérmesebb elemzői várakozásokat is. A vártnál jobb eredmények és a derűlátó éves előrejelzés hatására több mint 10 százalékkal emelkedett a Ryanair részvényeinek árfolyama Dublinban, de az év eleje óta még így is 39 százalékkal esett. A cég vezetése, mint az elemzők rámutatnak, a piaci részesedés agresszív növelésének stratégiája mellett döntött, ami azonban eddig nem járt profitcsökkenéssel. Mindez azzal a következménnyel járhat, hogy a Ryanair néhány éven belül Európa legnagyobb légitársaságává válik. A cégnek jelenleg 78 gépe van, de az elkövetkező öt évre további 96 darab Boeing 737-800-asra van megrendelése.
