fotó: bloomberg
Közel 15 százalékot zuhant tegnap a legnagyobb európai fapados légitársaság, a brit EasyJet Plc részvényeinek árfolyama, miután a cég bejelentette, hogy az éleződő verseny miatt a vártnál nagyobb mértékben, éves összehasonlításban 6 százalékkal csökkent az átlagos jegyár a január végéig tartó négy hónapban, ami a profitra is kedvezőtlenül fog hatni. A márciusig tartó üzleti félévben a cég szerint 8 százalékos csökkenés várható, ami megegyezik a második legnagyobb fapados légitársaság, az ír Ryanair Holding Plc jegyárainak tavalyi negyedik negyedévi alakulásával (NAPI Gazdaság, 2003. február 5., 6. oldal). Az EasyJet a többi fapados légitársasághoz hasonlóan dinamikusan növelte piaci részesedését az elmúlt időszakban, de ennek az volt az ára, hogy egyre nagyobb engedményeket kellett tennie a jegyárak terén. Ehhez hozzájárult, hogy az ugyancsak fapados Go megvásárlása tovább növelte a kapacitást.
A tegnapi bejelentés azt mutatja, hogy a háborús félelmek, az olajárak emelkedése, a biztonsági aggodalmak és az általános gazdasági helyzet romlása igen kedvezőtlen hatással van a légi közlekedési ágazat helyzetére, azaz inkább a piac, kevésbé a cég speciális problémájáról van szó - vélik az elemzők. - A bejelentésnek nem kellett volna ekkora meglepetést okoznia, mivel figyelmeztettünk a jegyárak esésére - nyilatkozta a Reutersnak Toby Nicol, az EasyJet kommunikációs igazgatója, az elemzők szerint azonban nem az esés, hanem annak mértéke okozott meglepetést. Nemrég a British Airways Plc és más hagyományos légitársaságok is közölték, hogy árengedményekkel próbálnak alkalmazkodni az új helyzethez. A Swiss International Air Lines, a csődbe ment Swissair utóda tegnap közölte, hogy az árengedményeken túlmenően csökkenti járatai és alkalmazottai számát.
Gáti Tibor