A General Motors Corp. (GM) többségi tulajdonában lévő dél-koreai GM-Daewoo Automotive & Technology Co. mintegy 500 milliárd vont (416 millió dollár) szándékszik az idén beruházni az országban lévő üzemek fejlesztésébe és a tervezőközpont bővítésébe - jelentette be Nick Reilly, a vegyesvállalat elnök-vezérigazgatója. A fejlesztésre azért is szükség van, mert a Daewoo piaci részesedése 10 százalékra, az 1996-os arány felére csökkent Dél-Koreában. Az év végén dobták piacra az alsó középkategóriás új Lacettit, a későbbiekben egy nagy kocsival és egy hobbiterepjáróval is ki akarnak rukkolni, hogy felvegyék a versenyt a Hyundai Motor Co.-val.
A GM tavaly áprilisban szerzett többségi tulajdont az ország harmadik legnagyobb autógyárában, miután a Daewoo-csoport 1999-ben fizetésképtelenné vált. Rajta kívül a japán Suzuki Motor és a kínai Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) is részesedéssel rendelkezik a vegyesvállalatban. A sajtóértekezleten részt vett Richard Wagoner, a GM vezérigazgatója is, aki leszögezte: a világ egyetlen komoly autógyára sem lehet sikeres, ha nincs stratégiája az ázsiai-csendes-óceáni térségre vonatkozóan, amely a következő tíz évben gyorsabban fog fejlődni, mint a világ többi régiója. Megerősítette, hogy a GM-Daewoo az ottani termelékenység növekedése esetén megvásárolja a pupjongi üzemet is, amely gyenge felszereltsége miatt maradt ki a tavalyi akvizícióból, de jelenleg is gyárt autókat a GM-Daewoo számára. Véleménye szerint a dél-koreai gazdaságot rövid távon ugyan várhatóan megterhelik az Észak-Korea körül kialakult feszültségek, de hosszabb távon igen jók a növekedési kilátások.
Gáti Tibor