Újévkor indul a világ első tömegközlekedési célokat szolgáló mágneses levitációs (maglev) vasútja. A német gyártmányú, futurisztikus külsejű szerelvény már meg is kezdte a próbajáratokat Sanghajban, a pénzügyi központnak helyet adó Pudong városrész és a három éve üzemelő Pudong nemzetközi repülőtér közötti 31 kilométer hosszú pályán - jelentette be tegnap a Shanghai Maglev Transportation Corp. szóvivője. A Dow Jones jelentése szerint a beruházás 1 milliárd dollárba került, és bírálói szerint sohasem fog megtérülni, mert a potenciális utasokat el fogja ijeszteni a borsos, 50 jüanos jegyár (1 dollár=6,277 jüan).
A német tervezők által kifejlesztett mágneses vasút a magas ár és a műszaki nehézségek miatt eddig minden érdeklődőt elriasztott, de Kína legnagyobb és leggazdagabb városa úgy döntött, az imázs javítása érdekében rászánja a pénzt. Az Új Kína hírügynökség szerint a szerelvény a múlt heti próbaüzem során elérte az óránként 405 kilométeres sebességet, ami nem sokkal marad el a tervezett 430 kilométeres sebességtől. Ezt a rendkívüli gyorsaságot az teszi lehetővé, hogy a szerelvény a mágneses erő hatására a sín felett lebegve halad előre. A jelenleg üzemben lévő gyorsvasutak, mint a francia TGV, a német ICE vagy a japán Sinkansen csak óránként 260 kilométeres csúcssebességre képesek.
A szerelvény első hivatalos útján, amelyre december 31-én vagy január 1-én kerül sor, Csu Zsung-csi kínai miniszterelnök és Gerhard Schröder német kancellár is jelen lesz - értesült a kínai média.
(NAPI)
Gáti Tibor