BUX 139468.07 -0,3 %
OTP 45970 0,04 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Zuhanhat a magyar autópiac, ha kisebb a jutalék

Úgy tűnik, a hazai autókereskedők többségét részét a finanszírozók és a biztosítók tartják el, a dílerek az általuk fizetett jutalékból élnek. A jutalékszint jelentős csökkenése komoly zuhanást okozna az újautó-piacon.

2005. április 14. csütörtök, 19:14

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

A Merkantil-csoport 2004-ben 4,9 milliárd forintos adózás előtti eredményt ért el, ami 14 százalékos növekedést jelent 2003-hoz képest - derült ki a mai sajtótájékoztatón. Kolossváry Ádám elnök-vezérigazgató tájékoztatása szerint a tavalyi teljesítmény után - történetében először - a cégcsoport 1,4 milliárd forintos osztalékot fizet tulajdonosának, az OTP Bank Rt.-nek.

A tájékoztatón elhangzott: a Merkantil tapaszalatai szerint továbbra is jelentősen növekszik a nem fizetés miatt visszavett autók aránya. Ez a Merkantilnál tavaly 1,79 százalék volt az egy évvel korábbi 1,51 százalék után. Kolossváry egy MNB-jelentésre hivatkozott, amely szerint az autófinanszírozó cégek megképzett értékvesztés-állománya a kinnlevőségekre vetítve 1,82 százalék volt, míg a kereskedelmi bankok fogyasztási hitelek után jóval többet, átlagosan 4 százalékot tartalékoltak. A Merkantilnál 2004-ben is 7,2 százalék volt ez az arány - mondta az elnök-vezérigazgató, aki szerint ha a helyzet nem javul nagyon gyorsan, elképzelhető, hogy lízingpiaci konszolidációra lesz szükség. Ez - mivel jórészt tulajdonosi tőkebevonást feltételez - nem lesz olyan látványos, mint a kilencvenes évek elejének bankkonszolidációja - tette hozzá.

Kolossváry szerint a teljes magyar autófinanszírozási piac 36 milliárd forintos jutalékkal "dotálta" az autókereskedelmet. A szakember elmondta: ha a jutalékszint jelentősen csökkenne, az - a régióban kiemelkedően magas - új gépjármű eladások drasztikus eséséhez, és az autókereskedések számának legalább 25 százalékos fogyatkozásához vezetne már rövid távon is. Tavaly a kifizetett jutalékszint gyakorlatilag nem csökkent - a Merkantilnál 6,4 százalékról csak 6,3-re süllyedt - miközben a gépjármű-kereskedőknél a kiskereskedelmi árrések nagymértékben apadtak, de a márkaimportőrök által a díleri telephelyek fejlesztésére fizetett támogatások összege is jelentősen kisebb lett.

Kolossváry úgy fogalmazott: a legtöbb autókereskedő adózás előtti nyeresége lényegében megegyezik a finanszírozóktól és a biztosítóktól kapott jutalék összegével.

Nagy Nándor László
Nagy Nándor László

Ez is érdekelhet