Kényszerpályán van a Malév és a kormányzat is: amíg az orosz Vnyesekonombankkal (VEB) nem sikerül megállapodni, addig nem lehet tudni, hogy miként lehet rendezni a légitársaság helyzetét - mondta Márton Attila légügyi miniszteri biztos szerdai tájékoztatóján.
A Malév-tulajdonos Airbridge Zrt. és a VEB 102 millió eurós hitelkeret-megállapodást kötött, miután az Airbridge lehetőséget kapott arra, hogy ne csak tőkeemelésből, hanem hitelből is finanszírozhassa a légitársaság működését. Márton szerint a privatizációs szerződésnek ez a kitétele is elhibázott volt, hisz a Malév már akkor tőkeszegény volt, s ez a lehetőség tovább rontotta a cég pozícióját. A Malév helyzetével foglalkozó jelentés azt is kifogásolta, hogy annak idején a Malév vevőjének, az Airbridge Zrt.-nek 90 millió euró hitelt kellett átvállalnia, de csak 32 millió euró bankgaranciát kötött ki az eladó.
A társaság helyzetének rendezése érdekében már megkezdődtek a tárgyalások az orosz bankkal, és a téma várhatóan a magyar-orosz gazdasági kormányközi bizottság ülésén is napirenden lesz. A miniszteri biztos a Napi érdeklődésére nem árulta el, hogy konkrétan mi a cél, úgy fogalmazott, hogy "ha kellő rugalmasság lesz az orosz fél részéről, akkor jó eredményt lehet elérni". Az viszont biztos, hogy a Malév jelen formájában, vagyis strukturális átalakítás nélkül nem működhet, de ennek mikéntjéről is csak akkor lehet többet tudni, ha már látszik a kormány mozgástere. Kérdés ugyanis, hogy milyen pénzügyi lehetőségek jöhetnek szóba az átalakítás kapcsán.
