A kormány kilátásba helyezte, hogy megvizsgálja a Ferihegyi repteret működtető Budapest Airport (BA) Zrt. privatizációs szerződését, s azt is, hogy teljesültek-e az abban foglalt fejlesztési tervek. Jóllehet ennek ideje még nem ismert, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt. már áttekintette a BA fejlesztéseit.
A BA szerint számos fejlesztés már befejeződött és több folyamatban van. Az MNV álláspontja szerint azonban tavaly a BA Zrt. nem teljesítette maradéktalanul a szerződésben vállalt mértékű fejlesztéseket, és erről hivatalosan is értesítette - azt nem részletezte a vagyonkezelő, hogy mi az elmaradás. A BA 2008-ban túlteljesítette a szerződésben előírt fejlesztési kötelezettségeit, jóllehet a tavalyi elmaradáshoz képest alacsonyabb mértékben. A fejlesztések elmaradása esetén a szerződés szerint a felek kötelesek egyeztetni, ezek megkezdődtek. Az MNV az eredménytől függően mérlegeli a fejlesztési kötelezettségek teljesítése érdekében teendő intézkedéseket.
A BA 2005-ös privatizációs pályázatának nyertese, a brit BAA International Ltd. azt ígérte, hogy 2006 és 2011 között legalább 65,5 milliárd forint értékű beruházást hajt végre Ferihegyen, ennek keretében gyakorlatilag egybekapcsolják a 2A és B terminálokat, új repülőgép-parkolóhelyeket és szatellit terminálokat alakítanak ki, valamint cargo- és logisztikai központot építenek. A BA időközben a német Hochtiefhez került, s a társaság vállalta, hogy véghez viszi a privatizációs szerződésben szereplő beruházási terveket.
