Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A különböző devizanemek piaci részesedését nyilvánvalóan alakítja a tavaly év végén hozott (Napi, 2009. december 29.) rendelkezés is, amely a nem euró devizánál meglehetősen alacsonyan szabja meg a hitelezhetőséget. A szabályozás kifejezetten támogatja a forintban való eladósodást. A bankok számára a jelenlegi (a korábbinál a válság hatására mindenképpen szigorúbb) feltételekhez képest nem hoz komoly korlátozást az új előírás. A használt autók kereskedelmét jelentősen befolyásoló hiteltermékek szabályozása szigorításának alapvető céljaival egyetértünk, de annak a márciustól életbe lépő egyes részeivel nem - hangsúlyozza viszont a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesülete (MGOE). Úgy gondolják, hogy a hitelfelvételt érintő szigorítás jelentősen elkésett és annak szigora túlzó, nem a kialakult válsághelyzet megoldását kínálja, hanem mélyíti az ágazatban tapasztalható recessziót.
Az MGOE szerint a gépkocsifedezetre kínált devizaalapú hiteltermékek piaca 2004 és 2008 között a felügyeleti szervek passzivitása mellett futott fel olyan mértékre, hogy a válság beköszöntével és a forint drasztikus gyengülésével a lakossági devizahitelek nagyságrendje már rendszerszintű kockázatokat jelentett. Üdvözlik azt a törekvést, hogy a szabályozás segítse a forinthitelek térnyerését a devizaalapúval szemben, de véleményük szerint ezt a folyamatot még mindig jelentősen akadályozza a magas kamatszint. A szigorítás ezért az egyesület szerint a hitelek és így akár az autók értékesítési volumenének további csökkenését eredményezi.
