Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Számításaink szerint nagyjából 750-800 ezer tonna cementre lesz szükség a 4-es metró építéséhez, amelyet nagy valószínűséggel a magyar cementgyáraktól vásárolnak meg a kivitelezők. Ez a következő öt évben átlagosan 120-150 ezer tonnával növelheti a magyar cementfelhasználást. Ám ez a gigantikusnak tűnő fővárosi beruházás sem az a projekt, amely az évek óta stagnáló cementfogyasztáson változtatna.
A 4-es metró teljes szakaszához 233 ezer köbméter monolit betonra és 840 ezer darab előre gyártott körelemre lesz szükség – válaszolta lapunk kérdésére Gulyás László, a DBR Metro Projekt Iroda igazgatója. Ez hozzávetőleg 1,9-2 millió köbméter betont jelent. (Egy köbméter betonban nagyjából 400 kilogramm cement van.) A teljes beruházás az éves cementfelhasználásnak valamivel kevesebb mint egynegyede, vagyis Oberitter Miklós, a Magyar Cementszövetség elnöke szerint vonzó beruházás. Reményei szerint a fővárosi beruházásnál nem lesz versenyképesebb cement, mint a magyarországi.
Az iparág számára most minden komolyabb beruházás nagyon fontos, hiszen 2003 óta csak 100 ezer tonnával növekszik a cementfelhasználás, és ez idő alatt egymillió tonnára ugrott az import is. A magyar gyártók számára az lenne az igazán kedvező, ha a nemrég elkészült M0-s út szakasza jól vizsgázna és a körgyűrű többi részét is betonból építenék. Ez komolyabb fogyasztásnövekedést jelentene a cementgyáraknak. Oberitter Miklós a metróberuházással együtt is összesen 4,1 millió tonnás fogyasztásra számít idén, amely illeszkedik a korábbi évek trendjébe, hiszen 100 ezer tonnával több, mint tavaly volt. A metróberuházás várhatóan 2007-ben és 2008-ban járul hozzá igazából a fogyasztás bővüléséhez, amikor egyszerre nagy mennyiségű előre gyártott elemre lesz szükség az alagút „béleléséhez”.
Az állomások betonlétesítményeiért a beruházó felelős, vagyis ő dönt, honnan vásárolja az anyagokat. Így még az is előfordulhat, hogy egy-egy állomás építésénél importcementet is felhasználnak, amennyiben a külpiaci szállító megfelelő minőséget és versenyképes ajánlatot tesz.
