Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hídvégi Gábor, a cég vezérigazgatója a mai sajtótájékoztatón kiemelte, hogy szerinte a privatizációra ideális esetben csak hosszabb távon kerülhet sor, hiszen egy sor fejlesztést is meg kellene valósítani. A NAPI Online azon kérdésére, hogy a központi költségvetés bevételnövelési kényszere nem eredményezhet-e egy minél korábbi privatizációt, a cégvezető azt felelte, erre vonatkozóan nem kaptak jelzést.
A fejlesztések között például szükség van egy cargo-bázis kialakítására, amelyet a tervek szerint 2004 márciusáig szeretnének megvalósítani. A hétmilliárd forint körüli beruházás kapcsán esetleges befektetőként és üzemeltetőként is megjelenhetne a frankfurti repülőtér. Ezt követően kerülne sor egy, a repülőtér közelében található parkolóház megépítésére, amelynek tervezett költsége 4-5 milliárd forint. A most elkészíttetett elemzés szerint bár a jelenlegi két terminál kapacitása 2005-re teljesen kihasználttá válik, az újabb 2C utasterminál felépítése csak 2007-re válhat realitássá. A beruházáshoz 2005-2007 között körülbelül 40 milliárd forintra lesz szükség.
