Kolozsi Pál

Egyre nagyobb kockázatot jelent az amerikai vállalat vezetőnek lenni

Hullanak a fejek az utóbbi hónapokban a nagy amerikai vállalatoknál – az eseményekből a korábbi évtized vállalatvezetési kultúrájának végére lehet következtetni.

Magára talál az autópiac?

Februárban mintegy 32,7 százalékkal több új személyautó kelt el, mint az év első hónapjában – derül ki a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) gyorsjelentéséből. A közel három tucat MGE-tagvállalat adatai alapján az elmúlt hónapban több mint 14 ezer új autót vásároltak itthon, szemben a januári 10,6 ezerrel. Az idei első két hónapban együttvéve 130-cal kevesebb új személygépkocsit adtak el, mint egy évvel korábban – mondta el a NAPI Gazdaságnak Győző Gábor, az MGE elnöke. (A nemzetközi autógyártók szövetségének – ACEA – adata szerint februárban 12 230 új autót adtak el Magyarországon, s ez 5 százalékkal marad el az egy évvel korábban mérttől.) A leglátványosabban a Suzuki eladásai nőttek, hiszen a januári 1567 után, februárban 3570 kelt el a „mi autónkból”: Ignisekből csaknem 1500-at, új Swiftekből 1374-et vásároltak. Ezt Tihanyi Tamás, a Magyar Suzuki Rt. kommunikációs igazgatója részben azzal magyarázta, hogy végre beindult az autópiac. Ugyancsak jól ment az itthoni újautó-piacon hosszú évek óta a második helyet magáénak tudó Opelnek, amely csaknem duplázott a második hónapban (az 1550 eladott új Opel majd hétszázzal több a januárinál). Hasonlóan erősödtek a Skoda pozíciói is az 1511 új autóval, ami a januárihoz képest 50 százalék körüli növekedés. Jól alakultak a Peugeot eladásai is: a francia márkából februárban 1139-et értékesítettek, ami mintegy fél ezerrel több az idei első havi eladásoknál. Nagyot lépett a Seat, amelyből majd’ 74 százalékkal több, mintegy fél ezer fogyott a múlt hónapban. Ehhez foghatóan teljesített a Toyota, amely a 52,3 százalékos növekedéssel 664 új vevőt tudhat magáénak. A Chevrolet 33 százalékos növekedést produkált, a Citroën is növelte eladásait, 19,5 százalékkal. Visszaesett ugyanakkor a Kia, a FIAT, a Mini és a Dacia is. Az első két hónap adatai alapján úgy tűnik, tovább tarthat majd az az évek óta megfigyelhető trend, amely szerint a negyedévi eladások – az első havi gyengébb eredmények ellenére – átlagban fokozatos növekedést mutatnak.

Rekordhiány az USA folyó mérlegében

Tavaly 617,1 milliárd dollárra rúgott az Egyesült Államok folyó fizetési mérlegének hiánya, ami csaknem 25 százalékkal magasabb az egy évvel korábbinál. A negyedik negyedév különösen magas hiányt hozott, október és december között ugyanis 187,9 milliárd dollár volt a folyó deficit, ami meghaladta az elemzők előzetes várakozásait is. A 2004-es hiány a bruttó hazai termék (GDP) 6,3 százaléka volt, ami különösen annak fényében jelentős, hogy 1996-ban még csupán a GDP 1,5 százalékát tette ki a deficit. Az amerikai valuta tovább gyengült a tegnapi bejelentésre, az eurót 1,34 dollár felett jegyezték New Yorkban. Szakértők szerint a dollár évek óta tartó mélyrepülését a folyó fizetési mérleg jelentős hiánya okozza, amelynek növekedése nagyrészt arra vezethető vissza, hogy az emelkedő olajárak és a gyenge dollár ellenére is erőteljesen bővülő fogyasztási célú termékbehozatal megdobta az importszámlát. A negyedik negyedévben a termékimport értéke 392,1 milliárd dollár volt, míg a kivitel csupán 208,6 milliárd dollárt hozott. A fizetési mérleggel ellentétben nem okozott meglepetést a szintén tegnap publikált ipari statisztika, amely szerint a januári 0,1 százalékos bővülés után februárban 0,3 százalékkal növekedett az ipari termelés. A kapacitáskihasználtság 79,4 százalékos volt, aminél több mint négy éve nem jegyeztek fel magasabb értéket. Az USA jegybankjának szerepét betöltő Federal Reserve (Fed) nyíltpiaci bizottsága március 22-én tartja következő ülését, amelyen a várakozások szerint újabb 25 bázisponttal, 2,75 százalékra emeli az irányadó kamatlábat.

Kitűnő évet zárt a Telekom Austria

A Telekom Austria AG 2004-ben 227,3 millió eurós nettó eredményt ért el, szemben az egy évvel korábbi 134,2 millió euróval, ami 69 százalékos növekedést jelent. Elemzők jóval szerényebb profitbővülésre számítottak a Kelet-Európa több országában is jelen lévő vállalattól. A növekedés elsősorban a csökkenő kamatlábaknak, illetve a mérséklődő adósságállománynak köszönhető. A Telekom Austria nettó árbevétele 2004-ben 4,056 milliárd eurót tett ki, ami 2,2 százalékos éves bővülést jelent. A vállalat vezetése idén 25 százalékos nettó eredményjavulást vár, a társaság a mobilágazat növekedésére és a vonalas üzletág visszaesésére számít. Ausztria vezető vonalas, mobil-, illetve internetszolgáltatója a 2003-as 13 eurócentes osztalék után a tavalyi eredményből már 24 eurócentes osztalékot fizetne a részvényeseknek. A tavalyi számokból kiderül, hogy a vállalat vezeték nélküli üzletágának növekedése mind Ausztriában, mind pedig a két külföldi piacon, azaz Horvátországban és Szlovéniában is lassult, ami szakértők szerint arra utal, hogy az osztrák vállalat a közeljövőben kísérletet tesz majd a bolgár MobilTel megvásárlására. A Telekom Austria tavaly szerezte meg a mobilszolgáltatóra szóló vételi jogot, amelynek értelmében 1,6 milliárd euróért megvásárolhatja a Bulgáriában piacvezető Mobiltelt. Az ügyletet nem új részvények kibocsátásával, hanem készpénzzel, illetve kötvények kibocsátásával kívánja finanszírozni a társaság. A vezetékes üzletág tavaly újra nyereséges volt, amit a vállalat a bevételek szinten maradásával, illetve az elbocsátásokkal és a működési költségek lefaragásával magyaráz.

Profitfigyelmeztetés a General Motorstól

Elsősorban a vártnál rosszabb észak-amerikai eladási adatok és a nyomott árak miatt az idei első negyedévre veszteséget, az év egészére pedig a korábban jelzettnél kisebb nyereséget vár a General Motors Corp. A világ legnagyobb autógyára részvényenként másfél dolláros veszteséggel számol az első három hónapra, míg korábban nullszaldós negyedév szerepelt a tervekben. A legfrissebb előrejelzés szerint az idei év egésze 1-2 dolláros részvényenkénti nyereséget hozhat, szemben a korábban várt 4-5 dolláros profittal. A vállalat jelentősen lerontotta a pénzáramlással kapcsolatos prognózisát is, ugyanis a különleges tételektől megtisztított operatív cash-flowra vonatkozó eddigi 2 milliárd dolláros előrejelzés helyett tegnap már mínusz 2 milliárd dolláros pénzáramról beszélt a vezetés. A tegnapi bejelentés után szakértők arra hívták fel a figyelmet, hogy a cég kötvényeit könnyen a spekulatív kategóriába sorolhatják a hitelminősítők.

Régi-új vezető a Parmalatnál

Enrico Bondi, a vállalat csődgondnoka lett az újbóli tőzsdei bevezetésre készülő olasz Parmalat vezérigazgatója. A tegnapi bejelentés nem tér ki arra, hogy Bondi meddig tölti majd be ezt a pozíciót, csak annyit tudni, hogy csődgondnok addig maradt volna, amíg a valaha patinás élelmiszer-ipari vállalat részvényei vissza nem térnek az értéktőzsdére. A Parmalat-botrány 2003-ban tört ki, amikor kiderült, hogy a vállalat 14 milliárd eurónyi adóssággal rendelkezik. A csődbe jutott vállalat rendbetételével megbízott Bondi a Parmalat számos üzletágát eladta, és perek sorozatát indította a társaság pénzügyi tanácsadói és bankárjai ellen. A most vezérigazgatóvá lett egykori csődgondnok azon fáradozik, hogy a Parmalatot visszavezesse a pénzügyi piacokra is, amit úgy kíván elérni, hogy 12 milliárd eurónyi adósságot Parmalat-részvényekre cseréltetne a hitelezőkkel.

Telekom Austria-adatok

(millió euró) 2003 2004 EBIT 369,8 452,7 Nettó eredmény 134,2 227,3 EBITDA 1510 1570 Árbevétel 3970 4060 Osztalék (euró) 0,13 0,24 Forrás: Dow Jones

Bulgária 55 évre az EU-átlagtól

Bulgária 2060-ban érheti el az Európai Unió (EU) jelenlegi átlagos életszínvonalát - idézi gazdaságkutatók véleményét a novinite.com internetes oldal.

Megalégitársaság a láthatáron

Alakulóban van a világ egyik legnagyobb légitársasága, mivel a kínai Air China a Hong Kong-i Cathay Pacific felvásárlására készül - közölte a South China Morning Post napilap információját az AFP hírügynökség.