A Virgin folytatja a légiháborút a BA ellen

Sir Richard Branson, a Virgin Atlantic légitársaság tulajdonosa levélben arra figyelmeztette Barack Obama és John McCain amerikai elnökjelölteket, hogy a British Airways (BA) és az American Airlines (AA) rivális légitársaságok közötti együttműködési megállapodás versenyellenes, és a fogyasztók bánnák megszületését. A két nagyvállalat már most is együttműködik, és - versenytársaikhoz hasonlóan - megsínyli az olajár-ingadozásokat. Adminisztratív, technológiai és jegyeladási tevékenységük szorosabb összehangolása komolyabb megtakarításokat tenne lehetővé. A BA vezetősége szerint az ügylet teljesen korrekt lenne, ugyanis amióta márciusban érvénybe lépett az Open Skies (nyílt égbolt) egyezmény Európa és az Egyesült Államok között, a transzatlanti járatok terén lényegesen megváltozott a versengő társaságok helyzete. Branson szerint ugyan valamennyi légitársaság nehéz időket él, de megengedhetetlen, hogy a megoldás a verseny korlátozása és a magasabb fogyasztói tarifa legyen. A brit milliárdos ráadásul hárommillió fontos (közel hatmillió dolláros) reklámkampányt kíván indítani az együttműködés megfúrására. A történet pikantériája, hogy a Virgin Atlantic nemrég dobta fel a BA-t, amiért összehangolja az árakat - a Virgin Atlantickal. Mivel Branson cége volt a feljelentő, a Virgin büntetlenséget élvezett, miközben az eddigi legmagasabb szintű kartellügyben eljárás folyik a BA négy jelenlegi, illetve egykori vezetője ellen (Napi, 2008., augusztus 8.).

Felvásárlóért versengve

A New York-i GATX Corp., a világ egyik vezető vasúti lízingszolgáltatója és az egyik legnagyobb vagonflotta-tulajdonos több mint 3 milliárd dollárt kínál a General Electric (GE) vasútikocsi-flottájáért a Reuters hírügynökség értesülése szerint. A GE Rail Services, a cég vasúti részlege 165 ezer vagonból, valamint 120 ezer platós kocsiból, konténerből és alvázból álló flottáján adna túl. A hitelválság miatt a CIT Group is megválna 100 ezer vagont lízingelő vasúti kölcsönzőrészlegétől, és a GATX itt is felmerült lehetséges felvásárlóként. A vállalat mérlege szerint a GE vasúti eszközei tavaly év végén 2,8 milliárd dollárt értek, a CIT vasútieszköz-portfóliója ugyanakkor 4,4 milliárd dollárt. A két vállalatnak várhatóan versenybe kell szállnia a felvásárlóért, a versenyben pedig a GE van előnyben: szükség esetén megengedheti magának, hogy részben finanszírozza a tranzakciót, és vonzóbb áron kínálja a flottát. A vasúti kocsik kölcsönzése virágzó üzlet: az évi 15 százalékot is meghaladja a nyereség rajta.

A Huawei Technologies meghódítja Európát

A telekommunikációs eszközöket gyártó kínai Huawei Technologies erős tempóban jön fel Európában: tavalyelőtt 770 millió dolláros forgalmat bonyolított le az öreg kontinensen, tavaly már kétmilliárd dollárost, idén pedig eladásainak további növelésére törekszik. Ezt pedig csakis Európában "őshonos" riválisai rovására teheti, mivel ez az óriási telekommunikációs piac stratégiai fontosságú az üzletág szereplői számára. Még nagyobb nyomás alá kerül így a tavaly veszteséggel üzemelő Alcatel-Lucent és Nokia-Siemens, és a 2006-osnál alacsonyabb nyereséggel záró Ericsson. Az Alcatel és a Lucent fúziója, valamint a Nokia-Siemens összeolvadása egyébként újabb lehetőségek sorát nyitotta meg a távol-keleti cég előtt. Tavaly a Huawei szerződést kötött többek közt a Vodafone-nal Görögországban, Romániában és Spanyolországban, a France Télécommal Franciaországban és Belgiumban, a Telefónicával pedig Németországban. 2007-es éves jelentése szerint a kínai vállalat 12,6 milliárd dolláros forgalmat bonyolított le világszerte, és 673,5 millió dolláros nettó jövedelemre tett szert. Bár egyértelműen az Ázsián kívüli piacok meghódítására is törekszik, az Egyesült Államokban nem olyan átütően sikeres, mint Európában: forgalma a tengerentúlon csupán 100 millió dolláros volt tavaly.

Történetében először veszteséges az RBS

Nagy-Britannia második legnagyobb bankja, a Royal Bank of Scotland (RBS) 691 millió font (1,35 milliárd dollár) veszteséggel zárta az idei első félévet, miután 5,9 milliárd fontot (11,4 milliárd dollár) írt le az időszakra. Az RBS 40 évvel ezelőtti tőzsdére lépése óta most először zárt negatív szaldóval, most viszont akkorával, ami a második legnagyobb a brit banktörténelemben. Az eredmény azonban még így is jelentősen kedvezőbb lett a vártnál, mivel az elemzők akár 1,2-1,7 milliárd font közötti veszteséget is elképzelhetőnek tartottak. Ráadásul a bank nem számol további értékcsökkenési leírásra az év hátralévő részében. Az eredmény közzététele után 2,4 százalékkal erősödtek az RBS részvényei, és a szakértők szerint a bank jó úton halad afelé, hogy teljesen kilábaljon a bajból. Júniusban az RBS 12 milliárd font értékben bocsátott ki részvényt az eddigi tulajdonosok számára, miután a holland ABN Amro bankba történő bevásárlás és a korábbi leírások elkerülhetetlenné tették a tőkeemelést.

Egyre több beteg gyógyul a lakásában

A betegek otthoni szakápolása teljesen térítésmentes, ám egyesek lecsúsznak a szolgáltatásról, mivel nincsenek ezzel tisztában. Otthoni ellátást az ország egész területén kaphat a rászoruló: az ápolók akár a legeldugottabb falvakba is elmennek.

A nagykövetségek szerint Magyarország biztonságos

Nagy port kavar, amikor egy étterem vagy szórakozóhely néhány koktél után több ezer eurót próbál legombolni külföldi vendégeiről, a budapesti diplomáciai testületeknek azonban nem az ilyen látványos ügyek adják a legtöbb munkát, hanem az elveszett vagy ellopott okmányok. A turistaszezonban több dolga akad a konzuli osztályoknak. Míg az amerikaiak szezonon kívül havi 4-5 útlevelet pótolnak, nyáron ez a szám a kétszeresére ugrik. Szerencsétlenebbül járnak a brit turisták: bár az Egyesült Királyságból valamivel kevesebb látogató érkezik évente, mint a tengerentúlról, ők havonta több mint 30 ellopott vagy elveszett útlevél pótlására szorulnak. A bűnügyek legnagyobb részét természetesen nem a nagykövetségeken, hanem a rendőrségen jelentik, és a diplomáciai testületek gyakran csak azután értesülnek egy-egy gubancról, hogy az állampolgár már elhagyta az országot. Gyakran fenntartanak azonban olyan zöld számot vagy mobiltelefon-elérhetőséget, amelyen az állampolgárok a nap huszonnégy órájában folyamodhatnak konzuli segítségért ilyen például a Magyarországra legtöbb turistát küldők közé tartozó Lengyelország képviselete. Ezt a számot a rendőrség, a mentők, tűzoltók is ismerik, így ha idegen állampolgár kerül veszélybe, a hatóság azonnal értesíteni tudja a képviseletet. A nagykövetség értesíti a hozzátartozókat, ha az állampolgár kórházba kerül - esetleg meghal. Gondoskodnak a hivatalos dokumentumok fordításáról vagy szükség esetén tolmácsolásról. A túlszámlázásos eseteknél a turistának lehetősége van a képviselethez fordulni, ahol aztán a rendőrség segítségét kérik. Olaszország konzulátusa első helyen nevezte meg ezt a problémát, ráadásul a szórakozóhelyek "nehézfiúi" néha erőszakot is alkalmaznak az irreális számla behajtásáért. Az elmúlt évekhez képest úgy tűnik azonban, hogy az ilyen jellegű visszaélések ritkábbá váltak. Amerikai állampolgárokkal a "Váci utca szindróma" a tavaszi hónapokban nyolcszor, június-júliusban összesen kétszer fordult elő, a nagykövetség sajtóattaséja szerint pedig Magyarország egészen biztonságos hely.

Kerülik a magyar falvakat a kínaiak

Magyarország területén 8-9 ezer kínai állampolgárt tartanak nyilván, a ténylegesen itt tartózkodók száma ennek többszöröse.

Kerülik a magyar falvakat a távol-keletiek

Magyarország területén 8-9 ezer kínai állampolgárt tartanak nyilván, a ténylegesen itt tartózkodók száma ennek többszöröse. Az itt élő ázsiaiak fele kínai. Túlnyomó többségük a fővárosban lakik, és meg sem próbál magyar állampolgárságért folyamodni.

Megújulhat a városligeti műjégpálya

A Városliget fejlesztése keretében idén befejeződött a Fővárosi Állat- és Növénykert rekonstrukciójának második üteme és a legfontosabb gyalogátkelőhelyek felújítása, tavaly a Széchenyi fürdő, tavalyelőtt pedig a Kós Károly híd szépült meg. A műjégpálya felújításáról szóló tervek és az azokra kért, jelenleg is érvényes építési engedély azonban 2003 óta porosodott a fővárosi önkormányzatnál, miután három évvel megszületésük után megkezdődhetett a rekonstrukció első fázisa. A folytatásra - a pálya és az épületegyüttes felújítására - azonban csak most, európai uniós támogatással kerülhet sor, miután a kormány a Közép-magyarországi Operatív Program (KMOP) keretében kiemelt projektté nyilvánította a beruházást. A támogatási szerződést még az év vége előtt aláírhatják. A kiemelt fejlesztési projektnek többlépcsős kiválasztási szempontrendszernek kell megfelelnie, hogy elnyerje az uniós támogatást, - tudta meg lapunk a fővárosi önkormányzat sajtóosztályától. A projektgazda fővárosi önkormányzatnak részletes megvalósíthatósági tanulmányt kell készítenie részletes költségelemzéssel, és az EU-nak benyújtandó dokumentumok előkészítése mellett be kell szereznie a kivitelezéshez szükséges hatósági engedélyeket is. A KMOP 2007-2008-as akcióterve keretében tervezett, Városliget kapuja elnevezésű program maximális támogatása 3,175 milliárd forint lehet. A támogatási szerződéseket még az akcióterv időszakában, tehát december 15-ig kell aláírni. A főváros önkormányzat júliusban írt ki közbeszerzési eljárást a kiviteli tervek aktualizálására és az uniós támogatáshoz szükséges dokumentumok elkészítésére. A hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárást követően az önkormányzat a Radiáns Területfejlesztési Kft.-vel - a 2003-as rekonstrukciós tervek elkészítőjével és jogtulajdonosával - írt alá szerződést. A cég nettó 15,83 millió forintért vállalta a tervek átdolgozását. A műjégpálya rekonstrukciója három ütemben valósul meg. Az első ütem a 2006-2007-es korcsolyaidény kezdetére fejeződött be, több mint egymilliárd forintból, a főváros finanszírozásában. Új technológiai épület készült a főépület mellé, amely füvesített "zöld" tető alá rejti a teljes épület- és hűtőgépezetet, és a régi hűtőszivattyúkat is modernizálták. A következő fázisban a tómeder helyreállítása, a szabadtéri jégpálya felújítása és a műemlékvédelem alatt álló, neobarokk stílusú főépület rekonstrukciója következik, majd újjáépül a második világháborúban lebombázott épületszárny is. Az előzetes tervek szerint a munka jövő júliusban kezdődhet, 2010 őszén pedig már megújult, akár jeges világversenyek megrendezésére alkalmas pálya fogadhatja a korcsolyázókat.