Nem változik a légtérhasználati díj
Módosították a légügyi törvényt
A parlament december 18-án hagyta jóvá a légi közlekedésről szóló 1995-ös törvény módosítását, amely így a légtér megnyitását kivéve teljes mértékben harmonizál az Európai Unió szabályaival. Az úgynevezett légi szabadságjogok alól Magyarország átmeneti mentességet kért. A légi közlekedési törvény módosítása 2002. január 1-jén lép hatályba.
Új kiszolgáló létesítmények és terminál építését tervezi a Budapest Airport Rt.
Január elsejétől veszi át a Ferihegyi repülőtér üzemeltetését a Budapest Airport Rt., ugyanakkor kezdi meg önálló működését a HungaroControl, amely a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság (LRI) légiforgalom-irányítási tevékenységét végzi és munkajogi szempontból is az LRI jogutódja lesz. Az LRI átalakítása mindössze 1,3 százalékos létszámcsökkentést okoz a repülőtér-üzemeltetés területén. Így 2000 alkalmazottja lesz a részvénytársaságnak, míg a légiforgalmi irányításnál gyakorlatilag változatlanul 760-an dolgoznak majd.
Utasforgalom Ferihegyen
(2000-2001) Év Január Február Március Április Május Június Július Augusztus Szeptember Október November 2000 274 540 247 166 322 987 373 038 408 554 443 922 500 765 534 271 480 635 410 442 322 981 2001 284 507 255 034 396 505 396 500 416 597 455 392 518 179 549 886 472 432 365 839 268 834 Forrás: LRI
Biztonsági fejlesztésekre költ a Honeywell
A Honeywell repüléselektronikai társaság a következő öt évre 500-700 millió dollár értékű beruházást prognosztizál azokra a fejlesztésekre, amelyek a levegőben lévő repülőgépek, valamint az utasok biztonságát növelik. Ezek nemcsak új technikát jelentenek, hanem a meglévő rendszerek új felhasználását is. A következő 3-12 hónapban olyan fejlesztéseket végeznek el, amelyek „bombabiztossá” teszik a pilótafülkék ajtaját, a fedélzeti személyzet és a földi hatóságok között kiépítik a légi szükséghelyzetre szóló vészjelzést, valamint javítják a repülési adatokat és a pilótafülkében zajló beszélgetést rögzítő berendezéseket.
Felszálló ágban a Malév tengerentúli járatai
A Malév tengerentúli járatain a szeptember 11-i terrorakciókat követő visszaesés után már érzékelhető az utasforgalom növekedése - mondta el a NAPI Gazdaságnak Váradi József, a Malév vezérigazgatója. A magyar nemzeti légitársaságnak továbbra is tőkére van szüksége - tájékoztatta munkatársunkat Szarvas Ferenc, a légitársaság elnöke -, bár ennek szigorú feltételei vannak.
Nagyszabású fejlesztéseket tervez középtávra a HungaroControl
Jövőre kezdi meg működését a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat (HC), amely mintegy 21 milliárd forint értékű fejlesztést tervez 2010-ig. Középtávon az LRI cash flow-jából származó 7,4 milliárd forintból finanszírozzák a beruházásokat, a későbbiekben pedig a megtermelt profitból - tájékoztatta a NAPI Gazdaságot Mudra István, az LRI légiforgalmi irányítási szolgálatának megbízott igazgatóhelyettese.
Közös utazási portál
Európa vezető légitársaságai az utazások ösztönzésére Odopo néven közös vállalkozásban utazási portált hoznak létre az év végéig, mintegy 128 millió euró befektetéssel. A közös cégben egyenként 22,8 százaléka van az Air France-nak, a British Airwaysnek és a Lufthansának, 9,1 százaléka a KLM-nek, az Iberiának és az Alitaliának, a többin pedig az Aer Lingus, a Finnair és az Austrian Airlines osztozik. A partnerek remélik, hogy 2005-ben az európai idegenforgalmi költés mintegy 10 százalékát, 41 milliárd eurót forgalmazhatják majd online csatornákon keresztül. Jelenleg az európai turisztikai ipar értéke mintegy 6 ezermilliárd euró. Az Opodo vezérigazgatója, Giovanni Bisignani újságíróknak azt mondta, hogy 2004-ben már nyereséget várnak a vállalkozástól.
A vállalatok az utazáson spórolnak
A légitársaságok Európában az idén átlagosan 6,3 százalékkal emelték áraikat az üzleti és 8 százalékkal az első osztályon. Ugyanakkor a felmérések azt mutatják, hogy a vállalatok egyre érzékenyebbek az utazási költségekre. Az American Express vállalati utazási felmérése szerint a repülőjegy-vásárlások 45 százalékánál kizárólagos szempont az ár. A költségek mérsékléséért a vállalatok alkalmazottaik 71 százalékát a hét végén utaztatják, amikor a légitársaságok kedvezményeket nyújtanak, és a tavalyi 65 százalékkal szemben 85 százalékuk nem a központi, hanem olcsóbb, másodlagos repülőtérről indul. A vállalati utaztatásban a helyfoglalások 51 százaléka online módon történik, míg egy évvel korábban ez az arány még csak 38 százalék volt.
A Malév új code-share megállapodásokat tervez
A nemzetközi piac hónapok óta csökkenő ütemben növekvő utasforgalma arra ösztönzi a Malévet, hogy a turistaszezonban kiemelten kezelje a charterjáratai erősítését. Ebben segíthet, hogy a cég már nem TU-154-eseket, hanem Boeing-737-eseket használ erre a célra. A Malév a közeljövőben további code-share, azaz férőhely-megosztási megállapodásokat akar kötni légitársaságokkal.
