Diószegi József

Idén tovább folytatódik a mobilinternet térnyerése

A Magyar Telekom Nyrt. várakozásai szerint idén tovább folytatódik a mobilinternet térnyerése, amelynek legnagyobb húzóereje az okostelefonok dinamikus terjedése. Továbbra is nő az igény az okostelefonok iránt, tavaly decemberben például tíz mobiltelefont vásárló előfizetőjük közül kilenc már okostelefont választott magának. Az okostelefonjukon egyre többen interneteznek, és számos alkalmazást töltenek le az egyre bővülő kínálatból. A Telekom tavaly decemberben a mobilszolgáltatók közül elsőként tette lehetővé ügyfelei számára, hogy kihasználják a villámgyors 4G/LTE technológia előnyeit, amikor bevezette az első LTE-képes okostelefon-készülékeket a magyar piacra. Mobilinternet-díjcsomagjait is úgy alakította, hogy a mobilnetezésben kiemelkedő élményt nyújtó 4G/LTE szolgáltatás még szélesebb ügyfélkör számára elérhetővé váljon. A Telekom ügyfelei számos LTE-képes mobilkészülék közül válogathatnak, köztük az iPhone 5, a retinakijelzős iPad vagy az iPad mini. A nemzetközi tapasztalatokat alapul véve a Telekom arra számít, hogy az LTE-képes okostelefonok forgalomba hozatala komoly lendületet ad a 4G/LTE szolgáltatás hazai elterjedésének. Az ügyféligények kielégítése érdekében tovább növelik az országos 3G lefedettségüket, és folytatják a 4G/LTE hálózat kiépítését, amely már a lakosság 27 százaléka részére elérhető, beleértve Budapestet és további hatvan települést.

Túl az ügyfélkezelésen: fókuszban az élményszerűség

Hatványozottan növekszik az ügyfélélmény jelentősége az üzleti élet minden területén. Az IDC Magyarország által szervezett, a T-Systems Magyarország Zrt. mint főtámogató közreműködésével megvalósított CRM-konferencián is hangsúlyos szerepet kapott az ügyfélélmény-menedzsment (customer experience management, CEM).

Az okosplatformok a mindennapi élet részévé válnak

\"Az emberek sohase várják az ostobától, hogy okosat tegyen, de lesik, hogy az okos mikor tesz ostobát.\" Móra Ferenc aforizmája igaz a telefonokra is: mindenki csak az okostelefonokat figyeli, és bár óriásit fejlődtek ezek a készülékek, a kritikusok mindig találnak kivetni valót.

Idén is ingatag a BKV finanszírozása

A korábbi évek finanszírozási problémáival küzdhet az idén is a BKV Zrt., s amennyiben a jelenlegi − előzetes − számokat fogadja el a közgyűlés, akkor várhatóan októberig, novemberig oldódhat meg a közlekedési társaság pénzügyi helyzete − vélik az előzetes adatokra hivatkozva a szakértők. A becslések szerint idén legkevesebb 142 milliárd forintot emészt fel a közlekedési társaság, ez egyébként nagyjából azonos a tavalyi kiadásokkal, ahogy az egyéb fő pénzügyi adatok is megegyeznek a korábbi évivel, vagyis idén is körülbelül 53 milliárd forint jegybevétellel számolhat a BKV, s a 16 milliárd forintos árkiegészítés nagyságrendileg megegyezik a tavalyival. Az idei állami hozzájárulás mértéke tízmilliárd forint, a fővárosi forrásmegoszlás következtében pedig 7,5 milliárd forinthoz juthat a BKV. Ezek összességében tehát 86-87 milliárd forintos bevételt jelentenek, szemben az említett 142 milliárdos kiadással, az űr tehát 55-56 milliárd forint körüli.

Sokadik fordulat az elektronikus útdíj ügyében

Egy nem mindennapi eljárás keretén belül szerzik be az elektronikus útdíjrendszer elemeit − derült ki a legutóbbi Magyar Közlönyből. A rendszer eszközeit és a kapcsolódó szolgáltatásokat \"a minősített adatot, az ország alapvető biztonsági, nemzetbiztonsági érdekeit érintő vagy a különleges biztonsági intézkedést igénylő beszerzések sajátos szabályairól szóló kormányrendelet\" szabályai szerinti úgynevezett minősített beszerzési eljárással szerzik be. Ez az eljárás lehetőséget ad arra, hogy a beszerzést a nyilvánosság kizárásával bonyolítsák le. A beszerzés forrása a 2013-as költségvetésben erre elkülönített 42 milliárd forint. További újdonság, hogy miközben az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. kapta a kivitelezői feladatokat, a kormány most \"integrátorként\" bevonja az állami tulajdonú Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató (NISZ) Zrt.-t is a lebonyolításba; feladata lesz a beszerzést megelőzően a rendszer összeállítása, a minőségbiztosítás, a műszaki mérnöki feladatok ellátása és egyéb, a beszerzéshez kapcsolódó feladatok ellátása. A NISZ együttműködési megállapodást köt majd az ÁAK-kal.

Tovább zsugorodott a magyar lappiac

Az elmúlt negyedévben tovább olvadt a nyomtatott lapok piaca, bár egy-egy kiadvány javított pozícióján − derül ki a Magyar Terjesztés-ellenőrző Szövetség (Matesz) adataiból. Továbbra is a két ingyenes heti-, illetve napilapból, a Helyi Témából és a Metropolból terjesztenek a legtöbbet, az előbbiből átlagosan 681 ezer, míg az utóbbiból 393 ezer került az olvasókhoz 2012 utolsó negyedében. Míg a Helyi Téma példányszáma nem, addig a Metropolé több mint húszezerrel növekedett a harmadik negyedévhez képest.

Elhárult a veszély a 112-es segélyhívó megvalósulása elől

Az Enterprise Group (Enterprise Communication Magyarország Kft.) visszalép a Közbeszerzési Döntőbizottságnál kezdeményezett jogorvoslati eljárástól amelyet a 112-es tender kapcsán indított − közölte a cég, amely a társadalmi hasznosság, az európai uniós források időben történő lehívása, valamint a projekt határidőre történő megvalósítása érdekében döntött így. A közbeszerzési eljárás második helyezettje azt követően állt el a jogorvoslattól, hogy információi szerint épp emiatt a Közbeszerzési Döntőbizottság új eljárás lefolytatására kötelezheti a kiírót. Akkor pedig a rendszer nem valósítható meg határidőre és az ország bukja az 5,2 milliárd forint (csaknem a teljes 112-es projekt kivitelezését biztosító) uniós támogatást. Az Enterprise Group \"visszavonulásával\" az M&S Informatikai Zrt. 684 millió forintos ajánlatával első helyezettként valósíthatja meg a projekten belüli támadott modult.

Utolsó pillanatban mentették a metróberuházást

A közelmúltban rövid időre bizonytalanná vált a 4-es metró építésének folytatása, sőt a finanszírozása is veszélybe került, mert úgy nézett ki, hogy \"hiányozni fog\" a lebonyolító mérnök.

Utolsó pillanatban mentették a metróberuházást

Az Alstom Transport megszerezte a 4-es metróvonalra gyártott új metrószerelvények típusengedélyét a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól. Így a cég megkezdheti a szériavonatok folyamatos szállítását Budapestre. A közelmúltban rövid időre bizonytalanná vált a 4-es metró építésének folytatása, sőt a finanszírozása is veszélybe került, mert úgy nézett ki, hogy \"hiányozni fog\" a lebonyolító mérnök. Ennek előzménye, hogy a BKV Zrt. és az Eurometro Kft. 2006 júniusában szerződést kötött a 4-es metró beruházás FIDIC-mérnöki (Tanácsadó Mérnökök Nemzetközi Szövetsége) feladatainak ellátására, és miután úgy tervezték, hogy a metrót 2010-ben átadják, a szerződés is eddig szólt. A metróprojekt elhúzódott, a mérnök feladatai bővültek. Módosítani kellett a szerződést, az új határidő pedig 2012. június 30. Ezzel párhuzamosan megkezdődött egy közbeszerzési eljárás, a BKV az új mérnököt nyílt közbeszerzési eljárás keretében kívánta kiválasztani.