BUX 134545.20 -0,44 %
OTP 42180 -0,61 %
header

Andacs Botond

05.
18.
23:59

Felfedezésre váró egészségpénztárak

A vállalati kultúra, a lakosság egészség iránti attitűdje és az anyagi ösztönzők befolyásolják a cégek döntését, amikor önkéntes egészségpénztári hozzájárulást fizetnek munkatársaiknak. A döntés általában az emberi erőforrással foglalkozó munkatársak körében fogalmazódik meg, az ötlet megfogalmazásától a kivitelezésig átlagosan másfél év is eltelik – állítja Herczeg Dóra, a Dimenzió csoport marketingigazgatója. Az önkéntes egészségpénztár több, a béren kívüli juttatásokat elemző kutatást is végzett. A Dimenzió csoport – a Fact Intézettel közösen – az idén 251 vállalatot kérdezett meg a béren kívüli juttatások kérdéséről. Ebből egyértelműen kiderül, hogy első helyeken azok a juttatások állnak, amelyek pénzre válthatók, de legalábbis értékük egyértelműen kifejezhető pénzben. Így a sorrendben az első helyen az étkezési hozzájárulás található, míg a szűrővizsgálat a 11. helyen áll. Herczog szerint ez jellemzi a cafeteria rendszerben biztosított béren kívüli juttatásokat is. Ekkor a vállalat valamilyen keretösszeg erejéig biztosít különböző, a munkatársak igényei szerint kialakított juttatásokat. Ez esetben is viszonylag hátrébb sorolódtak az önkéntes egészségügyi pénztári befizetések. Ha azonban nem az alkalmazottak, hanem a cég vezetése dönt a béren kívüli juttatásokról, akkor nagyobb az esélye az önkéntes egészségpénztárak bevezetésének. A döntés meghozatalakor ilyenkor nagy súllyal esik latba az igénybe vehető adókedvezmények nagysága, mint például a 2004. január elsejétől megnőtt adókedvezmények. A Patika Egészségpénztár tapasztalatai szerint könnyebben elfogadják az önkéntes egészségpénztár gondolatát azok a cégek, ahol már működik önkéntes nyugdíjpénztár. A valamelyik önkéntes egészségpénztár melletti döntés meghozatalakor sokat számít, hogy a számla mekkora részét tudja a tag szabadon elkölteni, illetve, hogy van-e a szolgáltatások között olyan, amelyet a tagnak kötelezően igénybe kell vennie. A munkaadók ilyen juttatás bevezetésekor kiemelten vizsgálják az adminisztrációs költségeket. Az adókedvezményeket és a vállalati kultúrát nevezi a döntés alapjának Molnár Béláné, a Vitalitás Közalkalmazottak, Köztisztviselők Egészségpénztárának ügyvezetője. A probléma, hogy nagyon kevesen ismerik a részleteket, keveset beszélnek róla, nem ismerik az igénybe vehető adókedvezményeket sem. Molnár szerint így a felsővezetők döntésén múlik, hogy biztosítják-e alkalmazottaiknak a lehetőséget az egészséges életmódhoz. Ugyanakkor a döntő lépést az jelenti, amikor a vállalatvezetők tisztába kerülnek azzal, hogy az ilyen jellegű juttatások gyakorlatilag járulékkötelezettség nélküli bérként funkcionálnak. Vagyis olcsóbb, mintha bért adna a vállalat, viszont az alkalmazottak személyes törődésként élik meg. Molnár szerint ma Magyarországon mintegy 400 ezer önkéntes egészségpénztári tag van, de ez a szám biztosan nőni fog, hiszen az adójogszabályokban bekövetkező pozitív változások után mindig megélénkül az érdeklődés. Ez történt az idén is, amikor január elsejével kétszer 10 százalékos adókedvezmény vehető igénybe.

Szerző(k):
Andacs Botond
05.
18.
23:59

A lakosság ötöde szenved allergiában

Mintegy 2 millió ember szenved valamilyen légúti allergiás megbetegedésben Magyarországon, vagyis szinte népbetegségnek számít az allergia. A betegek nagy része ugyanakkor nincs regisztrálva, nem szed gyógyszert. Magyarországon kötelező bejelentési kényszer van az allergiás megbetegedésekre, az adatokat az Országos Korányi TBC és Pulmonológiai Intézet összesíti. A vizsgálataik szerint az elmúlt tíz évben megsokszorozódott az ilyen jellegű megbetegedések száma. Hasonlóan dinamikusan nő az asztmás betegek száma is: a Magyarországon regisztrált mintegy 160 ezer asztmás beteg 60 százaléka allergiás eredetű asztmában is szenved – állítja dr. Páldy Anna, a Fodor József Országos Közegészségügyi Központ Országos Környezet-egészségügyi Intézetének igazgatóhelyettes főorvosa. Az allergiából kigyógyulni nem lehet, csak tüneti kezelés lehetséges. A bizonyítottan allergiásoknak felírt gyógyszerek árának kilencven százalékát finanszírozza a társadalombiztosítás. A munkaadók sokat tehetnek az allergiával küzdő dolgozóért: fontos a gyakori takarítás, a bútorok – allergén anyagokat is kiszűrő gépekkel történő – porszívózása, de fontos, hogy a munkahelyen ne legyen túl meleg és a páratartalom se haladja meg a 60–70 százalékot. Légúti allergiás problémákat okoz májustól a különféle fűfélék virágzása, majd a késő nyári gyomok, elsősorban a parlagfű és az üröm megjelenése július végétől. A legtöbb kellemetlenséget a parlagfű okozza, az allergiások közel háromnegyede érzékeny erre a gyomra. Egy tő parlagfű 8 milliárd allergizáló pollenszemet és több tízezer magot képes termelni a virágzási szezon alatt. Az allergiás tünetek súlyosságát növeli a pollenre rátapadó, főként a dízelüzemű autók kipufogójából származó porszennyezés. Az allergiás fertőzöttek száma ezért sokkal nagyobb a nagyvárosokban mint vidéken. A parlagfűre érzékenyek nagy része az itthon őshonos, ezért mindenhol elterjedt, szintén késő nyári gyomra, az ürömre is érzékeny.

Szerző(k):
Andacs Botond
05.
17.
23:59

Nem ragadós a magyar példa

Andacs Botond–Sidó Zoltán (Pozsony)–Rostás Szabolcs (Kolozsvár) Az adótartalom csökkenésének a fogyasztói árakban történő megjelenésére tettek ígéretet tegnap az olajvállalatok – jelentette be a Magyar Ásványolajipari Szövetség képviselőivel folytatott megbeszélést követően Draskovics Tibor pénzügyminiszter. Reményei szerint a parlament még a héten elfogadja a jövedéki törvény módosítására vonatkozó kormányjavaslatot, így annak hatása hamarosan érezhető lesz. Az olajipari vezetők szerint ellátási gondokra nem kell számítani. A helyzet súlyos, de volt már súlyosabb – utalt a jelenleg kialakult üzemanyagárakra Hernádi Zsolt, a Mol Rt. vezérigazgatója. A magyar benzin árát a világpiaci olajár, a dollár/forint árfolyamnak az utóbbi időben tapasztalt kedvezőtlen alakulása, valamint a kereslet és kínálat alakítja. Hernádi szerint 2000-ben a 95-ös benzin literenkénti ára elérte a 249 forintot, ez mai értéken mintegy 300 forintot jelentene. A szlovák pénzügyminisztérium nem tervezi az üzemanyag adóterhének mérséklését, vagyis nem követi a magyar és a lengyel példát. Az adórendszernek stabilnak kell maradnia. Nem helyes az adókkal alakítani a végárakat – mondta Peter Papanek, a pénzügyi tárca szóvivője. Véleménye szerint a fogyasztók által fizetett árat nem a minisztérium vagy a kormány, hanem a gyártó, illetve a forgalmazó szabja meg. Az adópolitika nem lehet a termékárak rövid távú kilengésének ellensúlya. Az olajár viszonylag ingadozó, és ahogy napjainkban történelmi csúcsokat dönt, a közeljövőben lényegesen csökkenhet is – mondta Papanek. Vratko Kassovic, a szlovákiai Slovnaft vezérigazgatója szerint amennyiben csökkentenék az üzemanyag árába beépített adót, akkor az olajfinomító is csökkentené a benzin és a gázolaj árát. A Slovnaft legutóbb május 4-én emelte árait, eszerint a Super 95N benzin literje 35,90 koronába (228 forint), a 98-as oktánszámú benzin 38,50 koronába (244,5 forint), a gázolaj pedig 33,20 koronába (210,8 forint) kerül. A szlovák pénzügyi tárca adatai szerint egy liter ólmozatlan benzint 15,5 korona, egy liter gázolajat pedig 14,5 korona adóval terhelnek. Ehhez jön még természetesen az áfa, amely január 1-jétől egységesen 19 százalék. Romániában már a múlt héten bejelentették, hogy a kőolaj világpiaci árának folyamatos emelkedése miatt drágulni fog az üzemanyag. Az eredetileg áprilisra tervezett, ám most május végére halasztott áremeléshez ugyanakkor az is hozzájárul, hogy a lej sokat vesztett értékéből. Romániában jelenleg 26-27 ezer lej (168 forint) körüli a 98-as oktánszámú Premium benzin literenkénti ára. Mivel ez jóval alacsonyabb a magyar árnál, szakértők szerint rövidesen meg fog ugrani a határ mentén eddig is tapasztalt benzincsempészet. Az üzemanyagnepperek a két ország határátkelőhelyein naponta többször megfordulnak, hogy Magyarországra szállítsák a román benzint. A hét végén pedig Nagyváradon a rendőrség letartóztatott három vasúti dolgozót, akik hónapokon keresztül megcsapolták a helyi pályaudvaron vesztegelő, üzemanyagot szállító vagonokat. A vasutasok mindannyiszor magyarországi állampolgárok közreműködésével értékesítették az árut a magyar–román határ menti településeken.

Szerző(k):
Sidó Zoltán
Andacs Botond ,