Ádám Viktor

Támogatással fejleszt Miskolcon az ÁTI DEPO

Az ÁTI DEPO Zrt. az Új Széchenyi terv keretében 237 millió forint uniós támogatást nyert a ,,Regionális logisztikai központ fejlesztése az ÁTI DEPO Zrt. miskolci telephelyén\" projekt megvalósítására. A beruházás I. ütemében az M3-as autópályához közel fekvő 6 hektáros telephelyen 5900 négyzetméter modern logisztikai feladatok ellátására alkalmas raktárbázis épül.

Komoly mínuszokat hozott az olasz dráma

A nyitáshoz képest növelték veszteségeiket a kereskedés félidejére a vezető amerikai részvényindexek. Lapzártánkkor a DJIA 1,1, a Nasdaq Composite 1,8, az S&P−500 pedig 1,6 százalékos mínusznál járt. Az esést alapvetően a drámai olaszországi fejlemények, illetve ezzel összefüggésben az európai adósságválság továbbterjedésétől való félelem erősödése magyarázta, de hatott az emelkedő kínai infláció és a pénteki gyenge munkaerő-piaci adat is. A tengerentúli gyorsjelentési szezont a negyedéves számaival a hétfői tőzsdezárás után megnyitó Alcoa részvényei bő 3 százalék körüli mínuszban is megfordultak. A Hewlett-Packard, a J. P. Morgan Chase & Co., valamint Bank of America papírjai szintén hasonló mértékű esést mutattak fel, de a nyersanyag- és az energiaszektor képviselői sem szerepeltek fényesen. Bőven átlag feletti, 6 százalékot közelítő zuhanást produkáltak a News Corp. részvényei annak betudhatóan, hogy News Of The World című lapnál kirobbant telefonlehallgatási botrány nyomán veszélybe került a cég régi terve, hogy felvásárolja a BSkyB fizetős televízió maradék 61 százalékát egy 14 milliárd fontos üzlet keretében. Mindeközben a félvezetőgyártók ázsiójának jót tett a Citigroup felminősítése.

Flottaeladások rendezik át a kamionok erősorrendjét

Újra gyengülésbe váltott a teherautó-piac májusban, ám az összesített nehézgépjármű-piac számain ez alig éreztette hatását.

Adócsökkentést szeretne az útdíjból az MKFE

A menetrend szerinti személyszállítás szabályozásának kérdése, jövőképének kialakítása, a belföldi és a keleti piacokra fuvarozók helyzete, a használatarányos útdíj bevezetésére történő felkészülés is bekerült a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) munkatervébe. Az egyesület május 28-án tartott országos küldöttközgyűlésén elhangzott: a cél az, hogy az útdíjból származó 50-60 milliárd forintos állami többletbevétel lehető legnagyobb hányadát a magyarországi székhelyű fuvarozóvállalkozások adóterheinek csökkentésére fordítsák. A rendezvényen az MKFE elnöke, Vereczkey Zoltán, valamint a Nemzetközi és Hivatásos Gépkocsivezetők Országos Szakszervezete elnöke, Eisen Sándor aláírta a két szervezet között 2002-ben megkötött, azóta többször módosított, több munkáltatóra kiterjedő hatályú kollektív szerződés legújabb módosítását.

Hazai szakember a Gefco Magyarország élén

Március 1-jével Vecsera Zsolt tölti be a Gefco Magyarország ügyvezető igazgatói pozícióját. Elődje, Bruno Rivoallan a csehországi Gefco-leányvállalat irányítását vette át − közölte a francia tulajdonban lévő logisztikai társaság. Vecsera szerint a közelmúltban bejelentett autóipari beruházások mutatják a pozitív tendenciát és Magyarország nemzetközi pénzügyi helyzetének javulása is újabb befektetőket csábíthat hazánkba.

További bevételnövekedést vár a GLS

Közel tíz százalékkal, 145 millió euróra növelte EBITA (azaz kamat- és adófizetés, továbbá értékcsökkenési leírás előtti)-eredményét az amszterdami székhelyű General Logistics Systems (GLS) a 2010−2011-es üzleti évben, úgy, hogy forgalma bő négy százalékkal, 1,75 milliárd euróra emelkedett. A 13,1 ezer főt foglalkoztató, csomag-, expressz és logisztikai szolgáltató által kiszállított csomagok száma 5,2 százalékkal, 363 millióra nőtt. Rico Back, a GLS vezérigazgatója szerint az európai piacok többségében javult a gazdasági helyzet, ami a cég forgalmának növekedésében is tükröződik. Hozzátette: a csomagszállítási díjak még mindig alacsony szinten állnak, a verseny pedig rendkívül intenzív. A csoport mintegy 60 millió euró értékben tervez beruházásokat a 2011−2012-es üzleti évben. Az invesztíciók a hálózati infrastruktúra bővítését és a csoportszintű informatikai rendszer fejlesztését célozzák. A társaság a csomagszállítási piac fellendülésére és mintegy ötszázalékos bevételnövekedésre számít a folyó üzleti évben.

Tovább izgulhatunk a forint miatt

A görög helyzet súlyosbodása játszotta a főszerepet csütörtökön a devizapiacokon is. El is lopta a show-t a svájci jegybank alapkamattartásához kiadott előrejelzésétől, amelynek alapján úgy tűnik, kamatemelésre szeptember helyett csak decemberben kerülhet sor. A piac feszülten figyel a mai Merkel−Sarkozy találkozóra, illetve az Ecofin vasárnap−hétfői ülésére. Ha itt valamiféle megegyezés körvonalazódna Görögország megmentését illetően, gyengülhet a dollár és stabilizálódhat az euró, ami a régiós devizák pozíciójának javulását is eredményezheti − vélekedett Karsai Péter, a Commerzbank üzletkötője, aki szerint ugyan ég a ház, de elképzelhető, hogy a megállapodás júliusra csúszik.

A piac által vártnál jobban fékezett az infláció májusban

A vártnál jóval nagyobbat lassítottak a fogyasztói árak idén májusban, elsősorban az élelmiszereknek köszönhetően. A következő hónapokban is négy százalék alatt maradhat az árindex.

Nem hozott forinterősödést az inflációs adat

A várakozásokat jócskán alulmúló májusi inflációs adat inkább a másodpiaci állampapírhozamokban hagyott nyomot, semmint a forint jegyzésén. A hazai deviza pozícióját inkább az enyhén negatív nemzetközi hangulat határozta meg, így az euró jegyzése napközben 266 forint fölött is megfordult − tájékoztatott Csajbók Róbert, az ING Bank üzletkötője. Ettől eltekintve szűk sávban mozgott az árfolyam, délután újra a nyitás körüli értékek voltak jellemzőek. A svájci frank az euróhoz mért hétfői rekord után némileg korrigált, ami Csajbók szerint pár napig még kitarthat, de utána nem kizárt, hogy újra erősödés következik. Igaz, a nagy beszállási hullámon már valószínűleg túljutott a svájci deviza. Délután fél öt tájban egy euró 1,2140 frankot, illetve 1,4285 dollárt ért, az uniós fizetőeszköz egysége 265,55, a svácié 218,80, az amerikaié pedig 185,90 forinton állt.