Bukik a Széll Kálmán Terv egyik dátuma: nem lesz használatarányos útdíj 2013-tól
Immár a kormány részéről is elismerték azt, amitől a szakértők jó ideje tartottak: 2013-tól nem lehet bevezetni a használatarányos útdíjat. A megszűnéssel fenyegetett útadó viszont maradhat.
Döccenővel erősödött a forint
A csütörtöki, némi visszagyengüléssel tarkított forinterősödés után az euró jegyzése 311 közelébe kúszott fel péntek reggel − számolt be Kolba Miklós, az ING Bank devizaüzletágának vezetője. Ezen a szinten olyan szereplők vásároltak eurót, akik korábban 316−317 környékén még eladók voltak. A nap folyamán − ahogyan az euró/dollár keresztárfolyam 1,3540-re emelkedett − erősödésbe váltott a forint is, az árfolyam alját a 303,30-as szint jelentette. A lejtmenetet a 307-es jegyzés környékén aktiválódott stoploss-megbízások is gyorsították, hiszen sokan, akik csütörtök délután és péntek reggel vettek eurót, arra számítottak, hogy ez az érték megfogja majd a forinterősödést. Svájcifrank-fronton továbbra sincs érdemi változás, a keresztárfolyam jó ideje 1,24 környékén jár. Ez péntek délután fél öt tájban 245,20 forintos frankjegyzésnek felelt meg, a dollár 225,70-en állt. Kolba a forint távolabbi kilátásai kapcsán megjegyezte: ahhoz, hogy a leminősítési félelmek tovább enyhüljenek, még az új IMF-megállapodás január-februári bejelentése előtt ismertetnie kell a kormánynak egy-két életképes ötletet.
Még nehezebb idők várnak a devizahiteles családokra
A deviza lakáshitelek törlesztésével a gyermeket nevelő családok negyede csúszott már meg. A jövő sem szívderítő, hiszen a törlesztési nehézségek fokozódása várható, részben a gyenge forint, részben a bankok szigorítási tervei miatt.
Mindenki az eurózóna miatt aggódik
Miközben a BUX-ot közel 4 százalékos pluszba rántotta fel a megkötendő IMF-megállapodásról szóló bejelentés, a vezető nyugat-európai részvényindexek másfél százalék körüli veszteséggel fejezték be a kereskedést, tengerentúli társaik pedig lapzártánkkor 1,5−2 százalékos mínusznál jártak. A piacok alapvetően az eurózóna adósságválságának további mélyülésétől tartottak, amire jó okot szolgáltatott az, hogy a tízéves spanyol államkötvények az euróbevezetés óta nem látott magas hozam − 7,1 százalék − mellett keltek csak el, miközben a francia állampapírhozam is nőtt. Az európai bankrészvények komoly zuhanást mutattak fel: a KBC 8,2, a Crédit Agricole 4,7, a Lloyds 4,4, a Commerzbank pedig 4,3 százalékkal került lejjebb. A hangulatra rányomta a bélyegét az, hogy a Fitch szerdán közölte, hogy az amerikai bankok kilátásait is leronthatja, ha az eurózóna válságát nem tudják időben rendezni. A nyersanyagszektor képviselői sem tudták elkerülni az esést, az árfolyamok az árupiaci jegyzéseket követték. Az árupiaci termékek kereskedésével foglalkozó Glencore részvényei ugyanakkor drágultak, miután a társaság saját üzletmenetével kapcsolatban kedvező fejleményekről számolt be.
Marján Miklósé a Logisztikai Érdemrend
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) a 2011-es év Logisztikai Érdemrendjét Marján Miklósnak, a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) vezérigazgatójának ítélte oda. Az elismerést Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár és Fülöp Zsolt elnök adta át − számolt be a logsped.hu.
Elkészült az első ÚSZT-beruházás
November 10-én avatták fel az Új Széchenyi terv (ÚSZT) keretében elsőként felépült logisztikai beruházást a Székesfehérvári Logisztikai Szolgáltató Központban. A Masped-csoporthoz tartozó Eurosped Zrt. a mintegy 630 millió forintba kerülő létesítményhez saját forrásai mellé az ÚSZT keretei között 250 millió forintos vissza nem térítendő támogatást nyert. A beruházás keretében a már meglévő 11 ezer négyzetméteres raktár mellé 6,6 ezer négyzetméteres raktárcsarnok készült el, közel négy hónap alatt. A későbbiekben − a megbízói igényektől, a piaci lehetőségektől függően − a raktár újabb, közel ugyanekkora csarnokkal is bővíthető lesz.
A VW-nek épít csarnokot a Goodman
A Goodman-csoport jelentős built-to-suit fejlesztésről írt alá előbérleti megállapodást, amely alapján a Volkswagen haszongépjármű-üzletága számára fejleszt gyártóüzemet Hannoverben. A külső ellátó központ területe mintegy 45 ezer négyzetméter, és többek között a VW egyik haszongépjármű-típusa, az Amarok gyártásának just-in-time kiszolgálására használják majd. A társaság az elmúlt hónapokban a BMW lipcsei és a Mercedes-Benz malschi központjának fejlesztésében is részt vett. Az építkezés szeptember elején kezdődött, az első, körülbelül 10 ezer négyzetméteres egység átadására pedig 2012 legelején kerül sor.
Jövőre sem indul be az újautó-piac
Nem számítanak jövőre sem látványos növekedésre a márkakereskedők, bár a cégautók után bizonyos esetekben visszaigényelhetővé válik az áfa. A kereskedők a szervizelést erősítenék.
Áfamentes új autó, eltűnő márkák és munkahelyek - mi vár a magyar autópiacra?
Jövőre a cégautók után bizonyos finanszírozási formák esetén visszaigényelhetővé válik az áfa, ami elvben növelheti az új gépkocsik iránti keresletet Magyarországon. A márkakereskedők mégsem számítanak látványos növekedésre, így a márkaszervizek népszerűsítésével igyekeznek ügyfeleket szerezni.
Olasz mínuszoktól fáztak a tőzsdék
Tetemes, 2 százalék körüli veszteséggel fejezték be a kereskedést szerdán a vezető nyugat-európai részvényindexek, míg lapzártánkkor New York-i társaik ennél valamivel nagyobb mínuszoknál tartottak. Az olasz állampapírhozamok megugrása nyomán a befektetők azt találgatták, vajon Görögország sorsára jut-e Olaszország is.
