BUX 138730.73 0,82 %
OTP 44390 1,23 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Már parkolni is tud helyettünk a mesterséges intelligencia

Mesterséges intelligenciával működő okosautó-rendszert indított el a kínai BYD, hogy ezzel is felvegye a versenyt a riválisokkal szemben.

2024. január 17. szerda, 11:43

Fotó: AFP / Christof Stache
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!

A cég közlése szerint a Xuanji elnevezésű rendszer ezredmásodpercek alatt képes érzékelni a jármű belsejét és külsejét érintő változásokat, ezáltal pedig fokozza a vezetés kényelmét és biztonságát.

A kínai cég, amely Szegeden építi első európai gyárát, a világ legnagyobb elektromos autógyártójává vált, ezért igyekszik jobban felvenni a versenyt az olyan technológiák terén, mint az automata parkolás.

A cég vezérigazgatója, Wang Chuanfu szerint a rendszer hozzájárul az autóipar átalakulásának felgyorsulásához.

A kínai óriáscég Sencsenben jegyzett részvényei szerdán több mint két százalékot estek, miután a kínai részvénypiac jelentős része veszteségessé vált – írja a CNBC.

A kínai elektromosautó-gyártók között látványos árháború és erős versenypiac alakult ki, emiatt pedig a jövedelmezőségük megcsappant. A konkurens Xpeng, Nio, Huawei és Zeekr nemrég mutatták be új EV-modelljeiket, amivel igyekeznek előnyt szerezni az élesedő piacon, amelyre a mobilgyártó Xiaomi is belép.

Ennyi volt, véget vetnek az elektromos autók támogatásának
Megszűnik az elektromos járművek kedvezménye Németországban. Egy új tanulmány szerint a klímavédelemre hivatkozó állami dotációnak rendkívül magas ára volt. A német autóipar alapvetően hibásnak tartja a megszorító intézkedést.
Zádori Bence
Zádori Bence
Szerkesztő
Újságírói tanulmányait 2018-ban végezte el a Szegedi Tudományegyetem Kommunikáció- és Médiatudományi Tanszékén. Első munkáit még kulturális újságíróként, a ContexUs hasábjain írta, később a szegedi egyetem sajtóosztályán szerkesztette az egyetemi magazint, gyakornokként. 2021 tavaszától egészen 2023-ig Szeged helyi ügyeivel foglalkozott, többek között a helyei egyetemi és kulturális közösségekkel, a tudományos élettel, emellett pedig a városi közgyűlés egyik tudósítója volt. 2023 júliusában csatlakozott az Economx csapatához, mely akkor még Napi.hu-ként volt ismert. Főként a mesterséges intelligencia, a technológiaipar, a turizmus és a belpolitika témájában ír. Hobbija a hátizsákos utazás és a filozófia.

Ez is érdekelhet