Megkezdődött a Szajol-Püspökladány közötti hetven kilométeres vasúti szakasz felújítása. A világon a legnagyobb, ezer tonnás, 270 méter hosszú gép óránként 120, naponta 1400 méter alépítményt tud kiváló minőségben teljesen felújítani.

A gépi technológia előnye, hogy az átépítés ideje alatt a vasúti közlekedés folyamatos és zavartalan, hiszen a szomszédos sínpárokat nem érintik a munkálatok. A Szajol-Püspökladány egy komplex beruházás, amely nem csak a felső szerkezetet érinti, hanem a teljes vonalszakaszt gyorsabbá, biztonságosabb, európai színvonalúvá fejleszti. Megújul a teljes felsővezetéki és áramellátó rendszer. Minden állomáson új, kor­szerű elektronikus biztosítóberendezést alakítanak ki.

A Nemzeti Infrastuktúra Fejlesztős pályázatán a Swietelsky Vasúttechnika Kft., a Közgép Zrt. és a Szentesi Vasútépítő Kft. által alkotta konzorcium nyerte el a felújítás jogát, míg a biztosító berendezési és távközlési munkálatait a Thales Austria GmbH. szerezte meg. A három ütemben zajló felújítás célja a vasúti szolgáltatás színvonalának emelése, a menetidő csökkentése, valamint a biztonságos, környezetbarát közlekedési lehetőség megteremtésével a térség fejlődésének elősegítése.

A felújítás befejeztével az érintett szakaszon óránként 160 kilométeres sebességgel is közlekedhetnek a szerelvények. A Szajol - Kisújszállás és a Kisújszállás - Püspökladány vonalszakaszokon 2015 október elejére várható a pályaépítés befejezése. A biztosítóberendezés telepítése is várhatóan 2015 őszén fejeződik be a teljes Szajol - Püspökladány vonalszakaszon. A beruházásra a Közlekedés Operatív Program keretén belül bruttó 137,4 milliárd forint áll rendelkezésre, aminek 15 százaléka hazai forrás, 85 százalékát pedig a Kohéziós Alap fedezi.