A beruházás két közbeszerzés keretében valósul meg. A Pilisvörösvár és Piliscsaba közötti vonalszakasz kivitelezője a Szemafor Konzorcium ( A-Híd Építő Zrt., tagjai: Vasútépítők Kft., H.F. Wiebe GmbH & Co. KG), a szerződéses ár: áfa nélkül 10,4 milliárd froint, a Piliscsaba és Esztergom közötti vonalszakasz kivitelezője pedig az Inflexió Konzorcium (Vasútépítők Kft., tagjai: H.F. Wiebe GmbH & Co. KG, A-Híd Építő Zrt.). Itt a szerződéses ár áfa nélkül 8,7 milliárd forint.
A projekt az Új Széchenyi Terv keretében a Közlekedés Operatív Program részeként valósul meg, a Kohéziós Alap társfinanszírozásával.
A fejlesztés a budapesti elővárosi vasúti közlekedés egyik legfontosabb szakaszát, a naponta jelenleg is 14 ezer utast kiszolgáló Budapest - Esztergom vonalat érinti. A beruházás következtében csökkenni fog a menetidő, kiszámíthatóbb lesz a vasúti közlekedés. A megállóhelyek részleges átépítésével nő a vasúti személyszállítás színvonala, az új P+R parkolóknak köszönhetően javul a megállóhelyek elérhetősége.
Legolvasottabb
Utolsó út au UAZ-zal: a jéghideg halálba vitte utasait a vakmerő orosz sofőr
Itt a brüsszeli B-terv: Lagarde és a nagyhatalmak Orbán Viktor vétójogát kerülnék meg?
Megsértette a kormányfőt, elvitték a rendőrök az újságírót
Magyar Péter: Összepakoltak a fideszesek, pánik van a Karmelitában
Brutális drágulás jön május elsejétől: sokak kedvenc kártyájával lesz méregdrága a készpénz
Washingtoni engedély menti meg a Mol szerbiai terjeszkedését: továbbra is dőlhet az olaj az Adria-vezetéken
Ismét belepiszkáltak az ingyenes készpénzfelvételi szabályokba: legyen résen, akinek ilyen bankszámlája van
Kész, ennyi volt: nagyon úgy tűnik, holnaptól vége a télnek
Újabb pofátlan csalás fenyeget: valós a felszólítás, mégse fizesse be!