Holtan találták az Egyesült Államokban a Boeing egy korábbi
alkalmazottját, aki nyilvánosságra hozta a vállalat gyártási szabványaival
kapcsolatos aggályait – írja a BBC. John Barnett 32 évig, 2017-es nyugdíjba
vonulásáig dolgozott a Boeingnél. A halála előtti napokban tanúvallomást tett a
vállalat ellen indított perben, aztán a Boeing közleménye szerint öngyilkos
lett. A teherautójában találták meg, a szálloda parkolójában.
Barnett 2010-től minőségbiztosítási vezetőként dolgozott a
787 Dreamlinert, a főként hosszú távú útvonalakon használt legmodernebb utasszállító repülőgépet gyártó North Charleston-i üzemben.
Ebben a beosztásában aggasztani kezdte, hogy az új repülőgépek összeszerelési folyamatát siettették, mert szerinte ezzel a
biztonságot veszélyeztették, de a vállalat tagadta az állításait.
2019-ben azt nyilatkozta a BBC-nek, hogy a gyártósoron a dolgozó munkások szándékosan szerelnek be nem megfelelő
minőségű alkatrészeket a repülőgépekbe, met siettetik őket. Szerinte volt, hogy még a
selejttárolókból is kivették a nem megfelelő alkatrészeket, és beépítették
azokat a készülő repülőgépekbe, hogy elkerüljék a késedelmeket a gyártósoron.
Arról is beszélt, hogy a munkája során rájött, hogy négyből egy légzőmaszk nem működne vészhelyzetben.
Ezekkel az aggályaival először a Boeing vezetőinek a
figyelmét hívta fel, de azt állította, hogy ezzel semmit nem ért el. A Boeing tagadta a problémákat, de az amerikai szabályozó
hatóság, a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) 2017-es felülvizsgálata helyt adott
Barnett néhány aggályának.
Barnett nyugdíjba ment, majd hosszan
tartó pereskedésbe kezdett a vállalat ellen és azt állította, hogy a Boeing az
általa jelzett problémák miatt ellehetetlenítette a karrierjét.
A halála idején Barnett Charlestonban tartózkodott, ahol az
üggyel kapcsolatban tanuskodott. A múlt héten hivatalos vallomást tett az ügyben, szombaton újabb kihallgatások vártak volna rá, de addigra már nem élt.
A Boeing repülőgépiének gyártásával kapcsolatos
minőségbiztosítási aggályok azért kerültek ismét a figyelem középpontjába, mert
januárban az egyik gépükről repülés közben szakadt le a géptörzs egy része.
