Egyre nagyobb biztonsági kockázatot jelent, hogy az utóbbi
években az egyre nagyobb érintőképernyők átvették az uralmat az autók
műszerfala felett – egyre több funkciót csak ezeken keresztül lehet elérni. Erre
már a közlekedésbiztonsági szervezetek is felfigyelnek. A probléma, hogy míg
egy fizikai gomb helyét könnyű megtanulni, a benyomásához pedig oda sem kell
nézni, az érintőképernyővel való bánásmód sokkal több figyelmet igényel a sofőr részéről.
Az Euro NCAP, a töréstesztek lebonyolításával foglalkozó
szervezet bejelentette, hogy 2026-tól pontokat von le az olyan járművektől,
melyekben egyes kulcsfontosságú funkciók nem érhetőek el fizikai kapcsolók
segítségével. Ilyen az irányjelző, a vészvillogó, a duda, az ablaktörlő és a
beépített segélyhívó – írja a Totalcar.
Az érintőképernyők túlzott használata arra kényszeríti a
sofőröket, hogy vegyék le a szemüket az útról, és ez növeli a figyelemelterelés
miatti balesetek kockázatát.
Az új, 2026-tól bevezetésre kerülő Euro NCAP teszt
ösztönözni fogja a gyártókat arra, hogy intuitív fizikai gombokat használjanak
az alapvető funkciók elérésére.
