Önmagához képest jó eredményt produkált az európai újautó-piac októberben. Az elmúlt év tizedik hónapjához képest 4,7 százalékkal nőttek az eladások, s miután szeptemberben is bővült az értékesítés, 2011 szeptembere óta először nőtt két egymást követő hónapban a piac. A január-októberi időszakban eladott kicsit több mint tízmillió új autó azonban 3,1 százalékkal elmarad 2012 első tíz hónapjának értékesítésétől.
A nagy piacok közül októberben csak az olasz zsugorodott tovább, az év első tíz hónapjában azonban a német, a francai és az olasz eladások is estek 5-8 százalékkal. Nagy-Britanniában több mint tíz százalékkal kelt el több autó, mint 2012 január-októberében.
Feltörekvő magyarok
Magyarországon októberben több mint ötezer új autó talált gazdára, ami közel 27 százalékos növekedés. Tíz hónap alatt 6,5 százalékkal, valamivel több mint 46 ezer fölé ugrottak az eladások - ezzel a bővüléssel régiós listavezetők lettek a magyar autósok. A Szlovákiában és Csehországban eközben nyolc százalék körül estek a tízhavi eladások, ám ötmillió lakosú északi szomszédunknál így is 53,6 ezer autót adtak el a kereskedők, a tízmilliós cseh piacon pedig 135,5 ezer új autó kelt el.
Az autógyártók sorrendje annyiban változott, hogy a BMW a tíz hónapos eladások alapján összeállított listán megelőzte a Fiatot. A Dacia, a Renault fapados márkája több mint ötödével, közel 236 ezerre növelte eladásait, amivel lekörözte a Volkswagenhez tartozó Seatot. A Suzuki eladásai közel hét százalékkal 113,7 ezerre estek január és október között, az év tizedik hónapjában azonban több mint 14 százalékkal növelte eladásait a magyarországi üzemmel is rendelkező japán márka 2012 októberéhez képest.
| Márka | 2012. jan.-okt. | 2013. jan.-okt. |
| Volkswagen | 24,7 | 24,8 |
| Peugeot-Citroen | 12,0 | 11,1 |
| Renault-Dacia | 8,5 | 8,9 |
| Opel-Chevrolet | 8,2 | 8,0 |
| Ford | 7,6 | 7,5 |
| BMW | 6,2 | 6,4 |
| Fiat | 6,5 | 6,2 |
| Daimler | 5,2 | 5,6 |
| Toyota | 4,2 | 4,3 |
| Nissan | 3,5 | 3,5 |
| Forrás: ACEA |
