A szlovák hivatalnokok menet közben módosítottak a feltételeken, ezért Brüsszel esetleg visszakérheti azt a pénzügyi támogatást, amit a Zsolna-Strázov 2,6 kilométeres sztrádaszakasz építéséhez nyújtott - írta tegnap az SME. A sztrádaszelvény 288 millió koronás (9,6 millió euró) építési költségének 75 százalékát, azaz 238 millió koronát (7,9 millió euró) uniós forrásokból fedezik. Az építés során azonban egyre nőttek a költségek, mivel a beruházó, a Slovenská Správa Ciest (SSC) 2006 októberétől hat kiegészítést csatolt a projekthez, ami 381 millió koronára (12,6 millió euró) növelte a kiadásokat. Az SME megszerezte a projektet vizsgáló európai auditorok jelentését, amely kimondja, hogy mivel nem tartották be a közbeszerzésekre vonatkozó szabályokat, a projektet nem lenne szabad uniós alapokból társfinanszírozni.
Ráadásul az auditorok a jelentés készítésekor még nem tudták, hogy további négy kiegészítést csatoltak a beruházáshoz, amelynek végösszege így 402 millió koronára emelkedik. Az SSC elismerte, hogy az unió máris felfüggesztette az útépítés finanszírozását addig, amíg a költségek növelését nem tudják védhető módon megindokolni. Az SSC szóvivője szerint azonban indokolt a költségek növekedése, ezért egyáltalán nem biztos, hogy vissza kell fizetni a pénzt. Az SME szerint azonban más autópálya-szakaszok építése során is felmerülhetnek ilyen problémák. A Fico-kormány által meghirdetett program értelmében 2010-ig autópályának kellene összekötnie az ország két legnagyobb városát, Pozsonyt és Kassát. A rosszul előkészített projektek, a törvényesség határát súroló földfelvásárlások, a ppp-projektek lassú kiértékelése miatt azonban a nagyberuházás biztosan csúszást szenved. Az autópályát leghamarabb 2012-ben adják át - nyilatkozta hétfőn Igor Choma, a nemzeti autópálya-társaság vezérigazgatója, de ha bonyodalmak lépnek fel, akkor az átadás 2013-ra is áthúzódhat. A Kassát a magyar határral összekötő R4-es gyorsforgalmi út építéséhez várhatóan jövőre látnak hozzá, és akár már 2010-ben át is adhatják.
(A Szlovákiának szánt uniós pénzekről lásd még cikkünket a 9. oldalon.)
