Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Úgy tűnik, mindössze két évvel a bevezetése után megszűnhet a gépkocsik kötelező nappali kivilágítása az osztrák utakon. Tegnap Werner Faymann közlekedési miniszter belügyi kollégájával, Günther Platterrel közös sajtóértekezleten bejelentette: kezdeményezik a közlekedési szabályok sürgős megváltoztatását. Ha a kormány és a parlament is jóváhagyja törvényjavaslatukat, 2008. január elsejétől csak rossz (korlátozott) látási viszonyok között kell bekapcsolni napközben a tompított fényt. Az indoklás szerint ugyanis a tompított világítás napközbeni használata több kárral, mint haszonnal jár. Ernst Pfleger balesetkutató nyáron elvégzett felmérése szerint az állandó fényforrások elvonhatják az autóvezetők figyelmét éppen a legveszélyeztetettebb gyalogosokról, kerékpárosokról. Egy másik tanulmány a folyamatos lámpahasználat környezetszennyező hatását mutatta ki. Becslések szerint az intézkedés bevezetése óta 250-300 ezer tonna klímarongáló gáz (elsősorban szén-dioxid) került a levegőbe a járművek többletfogyasztása miatt. A kötelező kivilágítás megszüntetésével állítólag annyival kevesebb mérgező anyag szennyezheti a légkört, mint amennyi Burgenland tartomány egész évi gázkibocsátása. Az izzók gyakoribb cseréje átlagosan 50-70 euróval emelte meg a járművek üzemben tartási költségeit.
