Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egy év telt el azóta, hogy bevezették az új közlekedési rendet a brit fővárosban, amelynek értelmében a belváros 12 négyzetkilométeres területére autóval behajtónak hétköznap munkaidőben 5 fontot kell fizetniük, de a helyi lakosok 90 százalékos kedvezményben részesülnek. Ennek köszönhetően megszűntek ugyan a City életét megkeserítő dugók, a forgalom harminc százalékkal zuhant, ám a belvárosban lévő üzletek jelentős részét a csőd fenyegeti. A kiskereskedők 79 százaléka jelezte, hogy szeptember-októberben csökkent a forgalma és a londoni kereskedelmi kamara által készített felmérésben részt vevő 334 vállalkozás harmada már azt fontolgatja, hogy elköltözik a belvárosból. A londoni éttermek szövetsége szerint mintegy 10 százalékkal kevesebben vacsoráznak a West End éttermeiben a színházi előadások előtt, mint egy évvel korábban.
Az ügy politikai témává is vált. Steve Norris, az ellenzéki konzervatív párt főpolgármester-jelöltje közölte, a zsúfoltság csökkenéséért keservesen megfizetnek a vállalkozók, ezért győzelme esetén eltörli a díjat. Ellenfele, a rendszert meghonosító Ken Livingstone polgármester viszont szeretné kiterjeszteni a fizető zónát a belvárossal szomszédos két negyedre, a Westminsterre és Chelsea-re is és azt állítja, hogy London példáját követni kívánja New York és Milánó is.
