A világ második legnagyobb légitársasága a napi 1 800 járatát 6 százalékkal rövidíti meg és 49 gépét adja el. A csökkentéseket a Légiközlekedés-stabilizálási Bizottság is vizsgálja, mivel csak bizonyos feltételek megléte esetén érvényes a kormány által az UAL-nak nyújtott 2 milliárdos hitelgarancia, mely nélkül elkerülhetetlen lenne az UAL csődje.
A társaság kilencedik negyedévét zárta veszteséggel, jelenleg mintegy 7 milliárd dollárra tehető alvállalataival együtt az adósságállománya.
