Spanyolország ezzel egyetlen munkahelyet sem veszít - hangsúlyozta Uhrik, hozzátéve, hogy az Ibizák iránti megnövekedett keresletnek a spanyolországi gyártásból legfeljebb túlórák segítségével lehetne eleget tenni. (Az áttelepítés egyik oka, hogy a Seat vezetése és a szakszervezetek nem tudtak megegyezni a kollektív szerződés megújításáról.) Pozsonyban ezentúl kevesebb Polo készül majd, a kieső gyártást talán épp Spanyolországba helyezik át.
A lehetséges SEAT-ügylet szóba került már Szlovákia EU-csatlakozási tárgyalásain is, és egyik oka volt annak, hogy Pozsony se tudta lezárni a versenyfejezetet, Spanyolországnak ugyanis fenntartásai voltak a VW Slovakiának adott állami támogatással kapcsolatban.
Elemzők szerint a SEAT-gyártás meglátszik majd Szlovákia külkermérlegén is - idézi a Bloomberg - bár valószínűleg még nagyobb hatással lesz majd, ha megkezdik a VW Tuareg terepjárójának tervezett összeszerelését.
