Gray Davis, Kalifornia állam kormányzója tegnap aláírta azt a törvényt, amelynek értelmében az autógyáraknak a jövőben jelentősen csökkenteniük kell a személyautók és a kisteherautók szén-dioxid- és egyéb, az üvegházhatás okozásában szerepet játszó károsanyag-kibocsátását. Az USA-ban eddig egyedülálló jogszabály 2006-ban lép életbe, de az új emissziós normák csak a 2009-től forgalomba állított autókra lesznek érvényesek.
A szén-dioxid és más káros gázok az üvegházhatáshoz hozzájárulva felelősek a globális felmelegedésért - legalábbis Kalifornia szerint, a Fehér Ház ugyanis éppen ezt kérdőjelezte meg, amikor elutasította a kiotói szerződés aláírását. Az állam törvényhozása a múlt hónapban csekély többséggel fogadta el a törvényt, miután az autógyáraknak sikerült rábírniuk a honatyák egy részét, hogy nemmel szavazzanak. A gyártók most pert készülnek indítani Kalifornia ellen, arra hivatkozva, hogy a szövetségi törvények értelmében az üzemanyag-felhasználási normákról a washingtoni kongresszus hivatott dönteni. Los Angelesben viszont azt a kiskaput használták ki ez ellen, hogy egy másik törvény szerint az államok saját hatáskörükben rendelkezhetnek a levegő minőségéről. Kalifornia, amely eddig is élen járt az autógyártóknak anyagilag hátrányos környezet- és fogyasztóbarát rendelkezések meghozatalában, az Egyesült Államok teljes autópiacán belül 10 százalékos részesedéssel bír, így érthető a gyárak tiltakozása a törvény ellen, amely jócskán növelni fogja a járművek árát.
(NAPI)
Papp Zoltán