Mindezért az amerikai társaság 400 millió dollárt fizetne készpénzben - míg a Daewoo hitelezői 197 millió dollárral járulnának hozzá az újrakezdéshez -, valamint átvállalná a Daewoo 830 millió dollárra rúgó adósságállományt és 1,2 milliárd dollár értékben bocsátana ki új elsőbbségi részvényeket. Az egyezmény keretében megállapodtak arról is, hogy a Daewoo Bupyong leányvállalata, amely eddig az alku vitás pontja volt, egyelőre nyitva marad és továbbra is a Daewoo - illetve jogutódjának - alkatrészbeszállítója marad.
